Спирачен апарат Teves
- 1 - скоба основа;
- 2 - защитно покритие;
- 3 - бутало;
- 4 - уплътнителен пръстен;
- 5 - тяло на скобата;
- 6 - гумена втулка;
- 7 - пластмасова втулка;
- 8 - водещ щифт;
- 9 - капачка за замърсяване;
- 10 - защитна капачка;
- 11 - вентил за освобождаване на въздух
Оттегляне
1. Задействайте ръчната спирачка.
2. Поставете опорни блокове под задните колела.
3. Разхлабете монтажните болтове на предното колело.
4. Повдигнете и подпрете предната част на автомобила.
5. Свалете колелото.
6. Разхлабете закрепващата гайка, разкачете спирачните маркучи и запушете отвора в спирачния маркуч, оставен на автомобила.
7. Развийте двата водещи щифта (вижте фиг. спирачен апарат Teves), като предварително сте свалили капачките за мръсотия, и свалете тялото на апарата.
Разглобяване
1. Отстранете защитния капак (вижте фиг. спирачен апарат Teves) на буталото. Затегнете тялото на скобата в менгеме с челюсти от мек метал. Извадете буталото от цилиндъра, като подадете сгъстен въздух през фитинга на спирачния маркуч и държите буталото с ръка или като поставите парче дърво върху него.
2. Отстранете О-пръстена от цилиндъра с помощта на дървена шпатула. Не се препоръчва използването на метални предмети, тъй като това може да повреди жлеба на цилиндъра под уплътнителния пръстен.
3. Развийте обезвъздушителния вентил.
4. Промийте буталото и цилиндъра с прясна спирачна течност.
Проверка и отстраняване на неизправности на частите на тялото на скобата
1. Проверете работната повърхност на буталото и цилиндъра. Ако има признаци на износване, корозия, кухини и цепки по работните повърхности на буталото и цилиндъра, сменете тялото на скобата заедно с буталото.
2. О-пръстенът и защитната капачка на буталото трябва винаги да се сменят.
Сглобяване
1. Смажете вътрешността на цилиндъра с прясна спирачна течност.
2. Смажете новия О-пръстен с прясна спирачна течност и го поставете в отвора на цилиндъра.
3. Смажете новия защитен багажник с прясна спирачна течност и го поставете в жлеба на буталото.
4. Поставете буталото в цилиндъра с пръсти, без да използвате никакви инструменти, и използвайте отвертка, за да вкарате внимателно външния ръб на защитната обувка в жлеба на цилиндъра.
5. Смажете вентила за обезвъздушаване с прясна спирачна течност и го завийте в тялото на шублера.
Инсталиране
Корпусът на скобата се монтира в ред, обратен на отстраняването. В същото време затегнете двата водещи щифта с въртящ момент от 25 Nm (2,5 kgf m), като държите водещия щифт с гаечен ключ. След монтажа обезвъздушете ремонтираната спирачка (вижте подраздел 10.15).
Коментари на посетители