Z listy środków ostrożności szczególnie ważne są:
Podczas naprawy pojazdu wyposażonego w poduszkę powietrzną należy pamiętać o odłączeniu akumulatora.
Dodatkowo należy rozłączyć połączenie wtykowe i odizolować (zakryć) biegun ujemny napięcia zasilającego. Znajduje się on w samochodach do 6/92 za konsolą przednią, a od 7/92 - w miejscu, w którym znajdują się stopy pasażera siedzącego obok kierowcy, nad jednostką elektroniczną (ilustracja poniżej).
Mimo że prace przy poduszce powietrznej powinni wykonywać wyłącznie profesjonaliści, należy pamiętać, że podczas wszelkich prac przy niej należy rozłączyć dodatkowe złącze wtykowe (strzałka) zasilania napięciem. Znajduje się on w samochodach do 6/92 za konsolą przednią, a od 7/92 - w miejscu, w którym znajdują się stopy pasażera siedzącego obok kierowcy, nad jednostką elektroniczną (rysunek po prawej stronie). Gdzie znajduje się jednostka elektroniczna dowiesz się w rozdziale "Układ elektryczny nadwozia", wyjmowanie konsoli środkowej opisano w rozdziale "Salon".
Wyjmowanie poduszki powietrznej z kierownicy:
Po lewej: Górna część wykończenia kolumny kierowniczej została zdjęta, aby umożliwić odłączenie złącza przewodu poduszki powietrznej (1). Następnie należy odkręcić śruby T30 (2) mocujące poduszkę powietrzną do kierownicy.
Po prawej: Poduszka powietrzna (2) zdjęta z kierownicy (1). Złącze wtykowe (strzałka) dodatkowo wzmocnione jest uchwytem.
- Podczas przerywania pracy nigdy nie pozostawiaj poduszki powietrznej poza zasięgiem wzroku.
- Poduszkę powietrzną należy montować wyłącznie z płytą pochłaniającą energię (uszczelka) w górę.
- Podczas wykonywania prac spawalniczych przy pojeździe należy odłączyć akumulator.
- W razie wypadku należy wymienić wszystkie podzespoły układu.
- Pojazd należy utylizować wyłącznie zgodnie z przepisami!
Zdejmowanie kierownicy. Modele wyposażone w poduszkę powietrzną
Demontaż kierownicy w pojeździe wyposażonym w poduszkę powietrzną zaleca się wykonywać wyłącznie przez doświadczonego mechanika. Każdy, kto nie jest pewien swoich umiejętności, powinien skontaktować się z warsztatem.
Należy bezwzględnie przestrzegać wymogów bezpieczeństwa (zobacz poprzedni tekst).
Odłącz przewód akumulatora prowadzący do uziemienia.
Odłącz poduszkę powietrzną po lewej i prawej stronie tylnej kierownicy za pomocą klucza T30.
Zamontuj z powrotem poduszkę powietrzną.
Odłączyć zacisk zabezpieczający złącza poduszki powietrznej.
Odłączyć złącze od zespołu poduszki powietrznej.
Umieść poduszkę powietrzną tak, aby widoczne były pierścienie Audi na jednostce.
Zdejmij górną część osłony kolumny kierowniczej. Aby to zrobić, należy odkręcić obie śruby krzyżakowe znajdujące się na spodzie osłony kolumny kierowniczej.
Wyciągnij wtyczkę wiązki przewodów poduszki powietrznej z dolnej listwy wykończeniowej. Aby to zrobić należy lekko nacisnąć śrubokrętem zatrzask montażowy znajdujący się w środkowej części dolnej części wtyczki i wyciągnąć połączenie.
Odłącz wtyczkę.
Zdejmij kierownicę zgodnie z opisem dla modeli nie wyposażonych w poduszkę powietrzną.
Podczas montażu, oprócz instrukcji dotyczących modeli bez poduszki powietrznej, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie: Po zamontowaniu kierownicy i dokręceniu śrub ręcznie, należy dokręcić obie śruby mocujące poduszkę powietrzną.
Następnie najpierw dokręć ten prawy (w kierunku samochodu) śrubę z momentem obrotowym 6 Nm.
Na koniec dokręć lewą śrubę momentem 6 Nm.
Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej: AUDImanual