Nakaz wykonania
1. Wyczyść wszystkie części rozrusznika.
2. Sprawdź stan uzwojenia stojana. Podłącz do jednego ze styków lampy próbnej prąd przemienny o napięciu 220 V.
3. Podłącz drugi styk lampy do obudowy stojana. Podłącz drugi przewód źródła prądu do jednego z zacisków uzwojenia stojana. Lampa nie powinna się zapalić.
4. Jeżeli lampka się zaświeci, oznacza to, że izolacja uzwojenia jest uszkodzona. W takim przypadku należy wymienić uzwojenie lub stojan. Sprawdź również drugie uzwojenie.
5. Sprawdź kotwicę. Jeśli kolektor jest zabrudzony lub ma ślady, zarysowania itp., należy przeszlifować go drobnoziarnistym papierem ściernym do szkła. Jeżeli kolektor jest wyraźnie chropowaty lub mika wystaje pomiędzy płytkami, należy go obrobić na tokarce i wypolerować drobnym papierem ściernym.
6. Minimalna dopuszczalna średnica kolektora dla rozrusznika EF 12V 095 kW wynosi 33,6 mm, dla rozrusznika DW 12V 1,1 kW – 31,2 mm. Jeżeli w wyniku obrotu średnica kolektora jest mniejsza od podanej, należy wymienić kotwę. Maksymalne dopuszczalne bicie kolektora względem czopów wału wynosi 0,03 mm.
7. Jeśli znajdziesz żółte osady z łożyska na wale wirnika, usuń je drobnym papierem ściernym, ponieważ może to spowodować zacięcie się koła zębatego na wale.
8. Sprawdź niezawodność połączenia lutowniczego wyprowadzeń uzwojenia wirnika do płyt kolektora. Sprawdź uzwojenie na końcach kotwicy; średnica uzwojenia powinna być mniejsza niż średnica żelaznego oplotu kotwicy, w przeciwnym razie wymień kotwicę.
9. Sprawdź stan uzwojenia wirnika za pomocą lampy. Podłącz do jednego ze styków lampy prąd przemienny o napięciu 220 V.
10. Podłącz drugi styk lampy do obudowy. Drugi przewód od źródła prądu podłączony jest do płyty kolektora i rdzenia wirnika. Lampa nie powinna się zapalić.
11. Jeżeli lampka się świeci, oznacza to, że nastąpiło zwarcie w uzwojeniu wirnika lub między płytą kolektora a masą. W takim przypadku należy wymienić kotwicę.
12. Umieść napęd rozrusznika na wałku wirnika; powinien on poruszać się swobodnie po wielowypustach wałka wirnika bez zacinania się. Trzymając kotwicę, obróć koło rozrusznika w obu kierunkach. Koło zębate powinno swobodnie obracać się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, ale nie powinno obracać się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W przeciwnym wypadku należy wymienić dysk.
13. Kotwica przekaźnika trakcyjnego musi poruszać się swobodnie w obudowie, bez zacinania się. Sprawdź śruby stykowe. Wyczyść spalone łby śrub drobnym papierem ściernym.
14. Jeżeli głowice są mocno spalone, należy obrócić śruby o 180° tak, aby dociskały się do tarczy stykowej niespaloną stroną. Jeżeli powierzchnia tarczy stykowej jest mocno zużyta, można ją obrócić niezużywaną stroną w stronę śrub stykowych.
15. Sprawdź ruch szczotek w uchwycie szczotkowym. Powinny poruszać się łatwo i bez zacięć.
16. Sprawdzić zamocowanie uchwytów szczotek, uchwyty nie powinny spędzać czas. Uchwyty na białym tle szczotek nie powinna zamykać się na "masę" (sprawdź lampą próbną).
17. Końce sprężyn powinny dotykać środka szczotki. Szczotki zużyte do wysokości 11,5 mm w rozruszniku EF 12V 095 kW i 8,0 mm w rozruszniku DW 12V 1,1 kW należy wymienić.
18. Sprawdź pokrywy rozrusznika. Jeżeli na osłonach znajdują się pęknięcia, należy je wymienić. Jeżeli tuleje w pokrywach, na których obraca się wał kotwicy, są zużyte lub mają zadziory, wgłębienia itp., należy wymienić pokrywy na uszkodzone tuleje.
19. Sprawdź przekładnię rozrusznika DW 12V 1,1 kW. Jeżeli zęby przekładni są zużyte lub uszkodzone, albo przekładnia wydaje hałasy podczas pracy, należy ją wymienić.