Végrehajtási parancs
1. Tisztítsa meg az összes indítóalkatrészt.
2. Ellenőrizze az állórész tekercsének állapotát. Csatlakoztasson 220 V váltóáramot a tesztlámpa egyik érintkezőjére.
3. Csatlakoztassa a lámpa másik érintkezőjét az állórész házához. Csatlakoztassa az áramforrás második vezetékét az állórész tekercsének egyik kivezetéséhez. A lámpának nem szabad világítania.
4. Ha a lámpa kigyullad, a tekercsszigetelés megsérült. Ebben az esetben cserélje ki a tekercset vagy az állórészt. Ellenőrizze a második tekercset is.
5. Vizsgálja meg a horgonyt. Ha az elosztó szennyezett vagy rajta nyomok, karcolások stb., csiszolja le az elosztót finom üvegcsiszolópapírral. Ha a kollektor jelentősen érdes, vagy csillám áll ki a lemezei között, fordítsa meg a kollektort esztergagépen, majd finom üvegpapírral fényesítse le.
6. A minimálisan megengedett kollektorátmérő az EF 12V 095 kW-os önindítónál 33,6 mm, a DW 12V 1,1 kW-os önindítónál – 31,2 mm. Ha az elfordítás következtében a kollektor átmérője kisebb a megadottnál, cserélje ki a horgot. A kollektor megengedett legnagyobb kifutása a tengelycsapokhoz képest 0,03 mm.
7. Ha sárga lerakódásokat talál a csapágyról az armatúra tengelyén, távolítsa el azokat finom csiszolópapírral, mert ez a hajtómű elakadását okozhatja a tengelyen.
8. Ellenőrizze az armatúra tekercselés vezetékeinek forrasztásának megbízhatóságát a kollektorlemezekhez. Ellenőrizze a tekercselést a horgony végén, a tekercs átmérőjének kisebbnek kell lennie, mint a horgonyvas csomagé, ellenkező esetben cserélje ki a horgonyt.
9. Ellenőrizze az armatúra tekercsének állapotát egy lámpa segítségével. Csatlakoztasson 220 V váltóáramot a lámpa egyik érintkezőjére.
10. Csatlakoztassa a lámpa másik érintkezőjét a házhoz. Az áramforrás második vezetéke a kollektorlemezhez és az armatúra maghoz csatlakozik. A lámpának nem szabad égnie.
11. Ha a lámpa világít, az azt jelenti, hogy rövidzárlat van az armatúra tekercsében vagy a kollektorlemezben a testtel. Ebben az esetben cserélje ki a horgonyt.
12. Helyezze az indítóhajtást az armatúra tengelyére, annak szabadon kell mozognia az armatúra tengelyein, anélkül, hogy elakadna. A horgonyt tartva fordítsa el az indító fogaskerekét mindkét irányba. A fogaskeréknek szabadon kell forognia az óramutató járásával megegyezően, de nem szabad az óramutató járásával ellentétes irányba. Ellenkező esetben cserélje ki a meghajtót.
13. A vontatási relé horgonyának szabadon, elakadás nélkül kell mozognia a házban. Ellenőrizze az érintkezőcsavarokat. Tisztítsa meg az égett csavarfejeket finom csiszolópapírral.
14. Ha a fejek erősen megégtek, fordítsa el a csavarokat 180°-kal úgy, hogy az el nem égett oldalával az érintkezőtárcsához nyomódjanak. Ha az érintkezőtárcsa felülete erősen kopott, akkor az el nem kopott oldalával az érintkezőcsavarok felé fordítható.
15. Ellenőrizze a kefék mozgását a kefetartóban. Könnyen, elakadás nélkül kell mozogniuk.
16. Ellenőrizze a kefetartók megbízhatóságát, a tartók nem lóghatnak. A szigetelt kefetartókat nem szabad rövidre zárni "tömeg" (ellenőrizze próbalámpával).
17. A rugók végeinek a kefe közepéhez kell nyomódniuk. Az EF 12V 095 kW-os önindítóban 11,5 mm-ig, a DW 12V 1,1 kW-os önindítóban 8,0 mm-ig kopott keféket kell cserélni.
18. Vizsgálja meg az indítófedelet. Ha repedéseket találunk rajtuk, a burkolatokat ki kell cserélni. Ha a burkolatok perselyei, amelyeken a horgonytengely forog, elhasználódtak, vagy sorja, üreg stb. van rajtuk, cserélje ki a burkolatokat hibás perselyekre.
19. Ellenőrizze a DW 12V 1,1 kW-os önindító sebességváltóját. Ha a hajtómű fogai elkoptak vagy eltörtek, vagy a hajtómű működés közben zajt ad, ki kell cserélni.
Az eredeti cikk elérhető a weboldalon AudiManual.ru