Végrehajtási sorrend
1. Tisztítsa meg az összes indítóalkatrészt.
2. Ellenőrizze az állórész tekercsének állapotát. Csatlakoztasson 220 V váltóáramot a vezérlőlámpa egyik érintkezőjére.
3. Csatlakoztassa a lámpa másik érintkezőjét az állórész házához. Csatlakoztassa a második vezetéket az áramforrásból az állórész tekercs egyik kivezetéséhez. Ebben az esetben a lámpának nem szabad világítania.
4. Ha a lámpa világít, a tekercsszigetelés sérült. Ebben az esetben cserélje ki a tekercset vagy az állórészt. Ellenőrizze a második tekercset is.
5. Vizsgálja meg a horgonyt. Ha a kollektor szennyezett, vagy nyomok, karcolások stb. vannak rajta, csiszolja le a kollektort finom üveghomokkal. A kollektor jelentős érdessége vagy a lemezei között csillám kiemelkedés esetén a kollektort esztergagépen megmunkálni, majd finom üvegcsiszolópapírral csiszolni.
6. A legkisebb megengedett kollektorátmérő az EF 12V 095kW-os önindítónál 33,6 mm, a DW 12V 1,1kW-os indítónál 31,2 mm. Ha az elforgatás következtében a kollektor átmérője kisebb, mint a megadott, cserélje ki a horgot. A kollektor legnagyobb megengedett kifutása a tengely csapjaihoz képest 0,03 mm.
7. Ha az armatúra tengelyén sárga bevonat található a csapágyon, finom csiszolópapírral távolítsa el, mert ez a fogaskerék beszorulásához vezethet a tengelyen.
8. Ellenőrizze az armatúra tekercselés vezetékeinek forrasztásának megbízhatóságát a kollektorlemezekhez. Vizsgálja meg a tekercselést az armatúra végén, a tekercs átmérője kisebb legyen, mint az armatúra vascsomagja, ellenkező esetben az armatúrát ki kell cserélni.
9. Ellenőrizze az armatúra tekercsének állapotát lámpával. Csatlakoztasson 220 V váltóáramot a lámpa egyik érintkezőjére.
10. Csatlakoztassa a lámpa másik érintkezőjét a házhoz. Csatlakoztassa a második vezetéket az áramforrástól a kollektorlemezhez és az armatúra maghoz. A lámpának nem szabad kigyulladnia.
11. Ha a lámpa világít, akkor rövidzárlat van az armatúra tekercsében vagy a kollektorlemezben «tömeg». Ebben az esetben cserélje ki a horgonyt.
12. Helyezze az indítóhajtást az armatúra tengelyére, szabadon, elakadás nélkül kell mozognia az armatúra tengelyének bordái mentén. A horgonyt tartva fordítsa el az indító fogaskerekét mindkét irányba. Az óramutató járásával megegyező irányban a fogaskeréknek szabadon kell forognia, az óramutató járásával ellentétes irányban pedig nem. Ellenkező esetben cserélje ki a meghajtót.
13. A vontatási relé armatúrájának szabadon, elakadás nélkül kell mozognia a házban. Ellenőrizze az érintkező csavarokat. Finom csiszolópapírral tisztítsa meg a csavarok égett fejét.
14. A fejek súlyos kiégése esetén fordítsa el a csavarokat 180°-kal úgy, hogy az égetlen oldalukkal az érintkezőtárcsához nyomódjanak. Ha az érintkezőtárcsa felülete erősen kopott, akkor az el nem kopott oldalával az érintkezőcsavarok felé fordítható.
15. Ellenőrizze a kefék mozgását a kefetartóban. Könnyen, elakadás nélkül kell mozogniuk.
16. Ellenőrizze a kefetartók rögzítésének megbízhatóságát, a tartók nem lóghatnak. A szigetelt kefék tartóit nem szabad rövidre zárni «tömeg» (ellenőrizze tesztlámpával).
17. A rugók végei nyomják a kefe közepét. Cserélje ki a 11,5 mm-ig kopott keféket az EF 12V 095 kW-os önindítóban és 8,0 mm-es magasságban a DW 12V 1,1 kW-os önindítóban.
18. Vizsgálja meg az indítófedelet. Ha repedéseket találunk rajtuk, a burkolatokat ki kell cserélni. Ha a burkolatok perselyei, amelyeken az armatúra tengelye forog, elhasználódtak, vagy kopások, héjak stb. vannak rajtuk, cserélje ki a burkolatokat hibás perselyekre.
19. Az önindítónál DW 12V 1,1kW ellenőrizze a sebességváltót. Ha a hajtómű fogai elkoptak vagy eltörtek, vagy a hajtómű működés közben zajt ad, ki kell cserélni.
Látogatói megjegyzések