Парадак выканання
1. Ачысціць усе дэталі стартара.
2. Праверыць стан абмоткі статара. Падаць на адзін кантакт кантрольнай лямпы пераменны ток напругай 220 У.
3. Іншы кантакт лямпы злучыць з корпусам статара. Другі провад ад крыніцы току падлучыць да адной з высноў абмоткі статара. Пры гэтым лямпа гарэць не павінна.
4. Калі лямпа гарыць, пашкоджана ізаляцыя абмоткі. У гэтым выпадку замяніць абмотку ці статар. Гэтак жа праверыць другую абмотку.
5. Агледзець якар. Калі калектар забруджаны ці на ім маюцца рыскі, драпіны і да т.п., прашліфаваць калектар дробнай шкляной скуркай. Пры значнай шурпатасці калектара або выступе лушчака паміж яго пласцінамі пратачыць калектар на такарным станку і затым прашліфаваць дробнай шкляной скуркай.
6. Мінімальна дапушчальны дыяметр калектара для стартара EF 12V 095kW роўны 33, 6 мм, для стартара DW 12V 1,1 kW - 31,2 мм. Калі ў выніку праточвання дыяметр калектара атрымаецца менш названага, замяніць якар. Лімітава дапушчальнае біццё калектара адносна цапф вала 0,03 мм.
7. Пры выяўленні на вале якара жоўтага налёту ад падшыпніка выдаліць яго дробнай скуркай, бо гэта можа прывесці да заядання шасцярні на вале.
8. Праверыць надзейнасць паяння высноў абмоткі якара да пласцін калектара. Агледзець абмотку па тарцах якара, дыяметр абмоткі павінен быць менш пакета жалеза якара, у адваротным выпадку якар замяніць.
9. Праверыць стан абмоткі якара з дапамогай лямпы. Падаць на адзін кантакт лямпы пераменны ток напругай 220 У.
10. Іншы кантакт лямпы злучыць з корпусам. Другі провад ад крыніцы току падлучаць з пласцінай калектара і стрыжнем якара. Лямпа гарэць не павінна.
11. Калі лямпа гарыць, значыць ёсць замыканне ў абмотцы якара ці пласціны калектара на "масу". У гэтым выпадку замяніць якар.
12. Надзець прывад стартара на вал якара, ён павінен вольна, без заяданняў, перамяшчацца па шлицам вала якара. Утрымліваючы якар, пракруціць шасцярню стартара ў абодва бакі. Па гадзіннікавай стрэлцы шасцярня павінна круціцца вольна, а супраць гадзіннікавай стрэлкі круціцца не павінна. У адваротным выпадку замяніць прывад.
13. Якар цягавага рэле павінен перамяшчацца ў корпусе вольна, без заеданий. Агледзець кантактныя балты. Зачысціць дробнай скуркай падгарэлыя галоўкі нітаў.
14. Пры моцным выгаранні галовак разгарнуць ніты на 180°, каб яны прыціскаліся да кантактнай кружэлкі невыгарэлым бокам. Калі паверхня кантактнай кружэлкі моцна зношаная, яго можна павярнуць нязносным бокам да кантактных нітаў.
15. Праверыць перасоўванне шчотак у шчоткатрымальніку. Яны павінны перамяшчацца лёгка, без заяданняў.
16. Праверыць надзейнасць мацавання трымальнікаў шчотак, трымальнікі не павінны боўтацца. Трымальнікі ізаляваных шчотак не павінны замыкацца на "масу" (праверыць з дапамогай кантрольнай лямпы).
17. Канцы спружын павінны націскаць на сярэдзіну шчоткі. Шчоткі, зношаныя да вышыні 11,5 мм у старцёра EF 12V 095kW і 8,0 мм у старцёра DW 12V 1,1kW, замяніць.
18. Агледзець крышкі стартара. Калі на іх выявяцца расколіны, вечкі трэба замяніць. Калі ўтулкі ў вечках, на якіх круціцца вал якара, зношаныя або на іх маюцца задзіракі, ракавіны і да т.п., замяніць вечкі з дэфектнымі ўтулкамі.
19. У стартара DW 12V 1,1kW агледзець рэдуктар. Калі зношаныя ці паламаныя зуб'і шасцерняў ці рэдуктар шуміць пры працы, яго неабходна замяніць.