Ordin de executare
1. Curățați toate piesele de pornire.
2. Verificați starea înfășurării statorului. Aplicați curent alternativ de 220 V la un contact al lămpii de testare.
3. Conectați celălalt contact al lămpii la carcasa statorului. Conectați al doilea fir de la sursa de curent la unul dintre bornele înfășurării statorului. Lampa nu trebuie să se aprindă.
4. Dacă lampa se aprinde, izolația înfășurării este deteriorată. În acest caz, înlocuiți înfășurarea sau statorul. Verificați și a doua înfășurare.
5. Inspectați ancora. Dacă colectorul este murdar sau are urme, zgârieturi etc., șlefuiți colectorul cu șmirghel fin de sticlă. Dacă colectorul este semnificativ aspru sau mica iese printre plăcile sale, întoarceți colectorul pe un strung și apoi lustruiți-l cu hârtie de sticlă fină.
6. Diametrul minim admis al colectorului pentru demarorul EF 12V 095 kW este de 33,6 mm, pentru demarorul DW 12V 1,1 kW – 31,2 mm. Dacă, ca urmare a întoarcerii, diametrul colectorului este mai mic decât cel specificat, înlocuiți ancora. Cursarea maximă admisă a colectorului în raport cu pivoturile arborelui este de 0,03 mm.
7. Dacă găsiți depuneri galbene din rulmentul de pe arborele armăturii, îndepărtați-le cu șmirghel fin, deoarece acest lucru poate cauza blocarea angrenajului pe arbore.
8. Verificați fiabilitatea lipirii cablurilor de înfășurare a armăturii la plăcile colectoare. Inspectați înfășurarea de la capetele ancorei; diametrul înfășurării ar trebui să fie mai mic decât pachetul de fier de ancorare, în caz contrar înlocuiți ancora.
9. Verificați starea înfășurării armăturii folosind o lampă. Aplicați curent alternativ de 220 V la un contact al lămpii.
10. Conectați celălalt contact al lămpii la carcasă. Al doilea fir de la sursa de curent este conectat la placa colectorului și miezul armăturii. Lampa nu ar trebui să ardă.
11. Dacă lampa este aprinsă, înseamnă că există un scurtcircuit în înfășurarea armăturii sau în placa colectorului la masă. În acest caz, înlocuiți ancora.
12. Așezați motorul de pornire pe arborele armăturii; acesta trebuie să se miște liber de-a lungul canelurilor arborelui armăturii, fără blocare. În timp ce țineți ancora, rotiți angrenajul de pornire în ambele direcții. Angrenajul trebuie să se rotească liber în sensul acelor de ceasornic, dar nu trebuie să se rotească în sens invers acelor de ceasornic. În caz contrar, înlocuiți unitatea.
13. Ancora releului de tracțiune trebuie să se miște liber în carcasă, fără blocare. Inspectați șuruburile de contact. Curățați capetele șuruburilor arse cu șmirghel fin.
14. Dacă capetele sunt arse puternic, rotiți șuruburile cu 180°, astfel încât să fie apăsate pe discul de contact cu partea nearse. Dacă suprafața discului de contact este foarte uzată, acesta poate fi rotit cu partea neuzată către șuruburile de contact.
15. Verificați mișcarea periilor în suportul periilor. Ar trebui să se miște cu ușurință, fără a se bloca.
16. Verificați fiabilitatea suporturilor pentru perii; suporturile nu trebuie să atârne. Suporturile izolate pentru perii nu trebuie să fie scurtcircuitate la "masă" (verificați cu o lampă de testare).
17. Capetele arcurilor trebuie să apese pe mijlocul periei. Periile uzate la o înălțime de 11,5 mm la demarorul EF 12V 095 kW și 8,0 mm la demarorul DW 12V 1,1 kW trebuie înlocuite.
18. Inspectați capacele demarorului. Dacă se găsesc fisuri pe ele, capacele trebuie înlocuite. Dacă bucșele din capacele pe care se rotește arborele de ancorare sunt uzate sau prezintă bavuri, cavități etc., înlocuiți capacele cu bucșe defecte.
19. Inspectați cutia de viteze a demarorului DW 12V 1,1 kW. Dacă dinții angrenajului sunt uzați sau rupti, sau cutia de viteze face zgomot în timpul funcționării, aceasta trebuie înlocuită.
(Textul se bazează pe materiale de pe site: AudiManual)