ДО №19
Кормилният механизъм е разположен в долната задна част на двигателния отсек, чиято зъбна рейка е защитена с двоен гумен маншет. Трябва да се проверява редовно. Напуканият маншон позволява влагата и праха да навлязат в кормилния механизъм и тази смес, комбинирана със смазката за пълнене, образува един вид шлифовъчна паста, която сериозно уврежда водачите на зъбната рейка и зъбното колело на кормилния механизъм.
Използвайте ръцете си, за да опънете гофрирания капак или завъртете волана надясно и наляво, за да видите пукнатини или разкъсвания.
И двете скоби в краищата на гумения маншет плътно ли са поставени?
Дефектният маншет трябва да се смени незабавно.
Тази подмяна се извършва в сервиза, т.к Това ще изисква премахване на кормилната уредба.
Статията е копирана от уебсайта: AudiManual.ru