Буталата изстискват намиращата се там спирачна течност. Полученото налягане в спирачната система се предава по тръбопроводи към цилиндрите на колелата.
При тях буталата притискат накладките към спирачните дискове.
На задните колела на автомобили Audi 100 с предно задвижване, произведени преди декември 1992 г. с 4-цилиндров двигател, спирачните челюсти се притискат към спирачния барабан. Други версии са оборудвани с дискови механизми отзад. Дискови спирачки също са монтирани преди 12/92 в автомобили с 4-цилиндрови двигатели, ако колата е оборудвана с ABS спирачки.
Течното налягане се подава към две независими тръбопроводни системи (спирачни задвижващи вериги), а именно за едно предно колело и задно колело разположено срещу него (диагонална сплит спирачна система с двуверижно задвижване). Ако една спирачна верига се повреди, едното предно колело и задното колело от другата страна на превозното средство може все още да са спрени.
Ръчната спирачка действа върху задните колела чрез кабелно задвижване, независимо дали там са монтирани барабанни или дискови спирачки.
В моделите със задвижване на всички колела, както и в превозните средства с предно предаване с 5- и 6-цилиндрови двигатели, ABS е инсталиран още в началото на серийното производство (Антиблокираща система). В автомобили с 4-цилиндров двигател се монтира до 12/92 г. само като опция. Ще научите повече за ABS в следващата глава.
Забележка: Ако една спирачна верига се повреди, ще трябва да натиснете много по-силно педала (ходът на педала се увеличава) за спиране. Спирачният път също става по-дълъг.
(Оригиналният текст на материала може да бъде намерен на уебсайта: AUDImanual)