Данни за калибриране на карбуратора (Audi 100 C3)

Pierburg 1B3 (dR двигател)

Диаметър на дифузора	24 мм
Основна система за дозиране:
- маркировка на горивната струя	X112.5/ 110.5*
- маркировка на емулсионната тръба	90
Система на празен ход:
- маркировка на горивната струя	47,5
- маркировка на въздушна струя	130
Иконостат:
- маркировка на горивната струя	37,5
- маркировка на въздушна струя	130
Диаметър на отвора на игления клапан, mm	1,75
Диаметър на горивната струя на економайзера на режимите на мощност, мм	0,5
Ускорителна помпа:
– диаметър на струята, mm	0,4/ 0,45*
– подаване на гориво за цикъл, см³	(0,9±0,15)
Начални хлабини на въздушната клапа, mm:
- първа стъпка	2,3±0,15/ 2,1±0,15*
- втори етап	3,0±0,15
Обороти на празен ход, min⁻¹:
- студен двигател	3400 – 3800
- загрял двигател	700 – 800
Маркиране на автоматично стартиращо устройство	251/ 250*
Съдържание на въглероден окис (CO) в отработените газове, %	не повече от (1,0±0,5)

* За автомобили с автоматична скоростна кутия.

Pierburg 2E2 (dS двигател)

	(камера 1/ камера 2)
Основна система за дозиране:
- маркировка на горивната струя	X105/ X120
- маркировка на въздушна струя	100/ 100
Система на празен ход:
- маркировка на горивната струя	40/ –
Иконостат:
Диаметър на горивната струя, мм	– / 1,25
Ускорителна помпа:
– диаметър на отвора на дюзата, мм	0,35/ –
– подаване на гориво за цикъл, см³	1,1±0,15/ –
Начални хлабини на въздушната клапа, mm:
- първа стъпка	2,3±0,15/ –
- втори етап	4,7±0,15/ –
Обороти на празен ход, min⁻¹:
- студен двигател	2800 – 3200
- загрял двигател	700 – 800
Маркиране на автоматично стартиращо устройство	258
Съдържание на въглероден окис (CO) в отработените газове, %	не повече от (1,0±0,5)

Keihin 26–30DC (nP двигател)

	камера 1/ камера 2
Диаметър на дифузора, мм	20/ 26
Основна система за дозиране:
маркировка на горивната струя	112/ 155
маркировка на въздушната струя	95/ 120
Система на празен ход:
- маркировка на горивната струя	48/ –
- маркировка на въздушна струя	125/ –
Икономайзер:
- маркировка на горивната струя	40/ –
Ускорителна помпа:
– диаметър на струята, mm	0,45/ –
– подаване на гориво за цикъл, см³	0,78±0,12/ –
Диаметър на отвора на игления клапан, mm	2,5
Ниво на горивото в камерата на поплавъка, mm	(9,0±1,0)
Начална хлабина на въздушната клапа, мм	4,6±0,15
Обороти на празен ход, min⁻¹:
- студен двигател	4000 – 4400
- загрял двигател	700 – 800
Съдържание на въглероден окис (CO) в отработените газове, %	не повече от (1,0±0,5)

* За автомобили с автоматична скоростна кутия.

Keihin (wH двигател)

	камера 1/ камера 2
Диаметър на дифузора, мм	22/ 28
Основна система за дозиране:
- маркировка на горивната струя	120/ 165 (150*)
- маркировка на въздушна струя	80/ 110
Система за празен ход и преходна система за първа камера:
- маркировка на горивната струя	50/ –
- маркировка на въздушна струя	120/ –
Система за преход към втора камера:
- маркировка на горивната струя	– / 90
- маркировка на въздушна струя	– / 150
Ускорителна помпа:
– диаметър на отвора на дюзата, мм	0,35/ –
– подаване на гориво за цикъл, см³	0,82±0,12/ –
Икономайзер:
- маркировка на горивната струя	50 (60*)
Начална хлабина на въздушната клапа, мм	5,6±0,15/ –
Леко отваряне на дроселовата клапа, когато двигателят е студен на празен ход, мм	1,3±0,1 (1,5±01*)/ –
Диаметър на отвора на иглената клапа	2,8 мм
Начална хлабина на дроселната клапа, mm	0,6±0,07 (0,7±0,07*)/ –
Обороти на празен ход, min⁻¹:
- студен двигател	3500
- загрял двигател	750 – 850
Съдържание на въглероден окис (CO) в отработените газове, %	не повече от (1,0±0,5)

* За автомобили с автоматична скоростна кутия.