Kalibračné údaje karburátora (Audi 100 C3)

Pierburg 1B3 (dR motor)

Priemer difúzora	24 mm
Hlavný dávkovací systém:
- označenie palivového prúdu	X112,5/ 110,5*
- označenie tuby emulzie	90
Systém nečinnosti:
- označenie palivového prúdu	47,5
- označenie prúdom vzduchu	130
Econostat:
- označenie palivového prúdu	37,5
- označenie prúdom vzduchu	130
Priemer otvoru ihlového ventilu, mm	1,75
Priemer palivového prúdu ekonomizéra výkonových režimov, mm	0,5
Akceleračné čerpadlo:
– priemer spreja, mm	0,4/ 0,45*
– zásoba paliva na cyklus, cm³	(0,9±0,15)
Štartovacie vôle vzduchovej klapky, mm:
- prvý krok	2,3±0,15/ 2,1±0,15*
- druhá etapa	3,0±0,15
Voľnobežné otáčky, min⁻¹:
- studený motor	3400 – 3800
- zahriaty motor	700 – 800
Automatické označenie štartovacieho zariadenia	251/ 250*
Obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch, %	nie viac ako (1,0±0,5)

* Pre vozidlá s automatickou prevodovkou.

	(kamera 1/ kamera 2)
Hlavný dávkovací systém:
- označenie palivového prúdu	X105/ X120
- označenie prúdom vzduchu	100/ 100
Systém nečinnosti:
- označenie palivového prúdu	40/ –
Econostat:
Priemer palivovej trysky, mm	– / 1,25
Akceleračné čerpadlo:
– priemer otvoru trysky, mm	0,35/ –
– zásoba paliva na cyklus, cm³	1,1±0,15/ –
Štartovacie vôle vzduchovej klapky, mm:
- prvý krok	2,3±0,15/ –
- druhá etapa	4,7±0,15/ –
Voľnobežné otáčky, min⁻¹:
- studený motor	2800 – 3200
- zahriaty motor	700 – 800
Automatické označenie štartovacieho zariadenia	258
Obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch, %	nie viac ako (1,0±0,5)

	kamera 1/ kamera 2
Priemer difúzora, mm	20/ 26
Hlavný dávkovací systém:
označenie palivových trysiek	112/ 155
označenie prúdom vzduchu	95/ 120
Systém nečinnosti:
- označenie palivového prúdu	48/ –
- označenie prúdom vzduchu	125/ –
Ekonomizér:
- označenie palivového prúdu	40/ –
Akceleračné čerpadlo:
– priemer spreja, mm	0,45/ –
– zásoba paliva na cyklus, cm³	0,78±0,12/ –
Priemer otvoru ihlového ventilu, mm	2,5
Hladina paliva v plavákovej komore, mm	(9,0±1,0)
Štartovacia vôľa vzduchovej klapky, mm	4,6±0,15
Voľnobežné otáčky, min⁻¹:
- studený motor	4000 – 4400
- zahriaty motor	700 – 800
Obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch, %	nie viac ako (1,0±0,5)

* Pre vozidlá s automatickou prevodovkou.

	kamera 1/ kamera 2
Priemer difúzora, mm	22/ 28
Hlavný dávkovací systém:
- označenie palivového prúdu	120/ 165 (150*)
- označenie prúdom vzduchu	80/ 110
Systém voľnobehu a systém prechodu prvej komory:
- označenie palivového prúdu	50/ –
- označenie prúdom vzduchu	120/ –
Systém prechodu druhej komory:
- označenie palivového prúdu	– / 90
- označenie prúdom vzduchu	– / 150
Akceleračné čerpadlo:
– priemer otvoru trysky, mm	0,35/ –
– zásoba paliva na cyklus, cm³	0,82±0,12/ –
Ekonomizér:
- označenie palivového prúdu	50 (60*)
Štartovacia vôľa vzduchovej klapky, mm	5,6±0,15/ –
Mierne otvorenie škrtiacej klapky, keď je motor studený pri voľnobehu, mm	1,3±0,1 (1,5±01*)/ –
Priemer otvoru ihlového ventilu	2,8 mm
Štartovacia vôľa škrtiacej klapky, mm	0,6±0,07 (0,7±0,07*)/ –
Voľnobežné otáčky, min⁻¹:
- studený motor	3500
- zahriaty motor	750 – 850
Obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch, %	nie viac ako (1,0±0,5)