Тарувальні дані карбюраторів (Audi 100 C3)

Pierburg 1B3 (двигун DR)

Діаметр дифузора	24 мм
Головна дозувальна система:
- маркування паливного жиклера	Х112,5/110,5*
– маркування емульсійної трубки	90
Система холостого ходу:
- маркування паливного жиклера	47,5
- маркування повітряного жиклера	130
Еконостат:
- маркування паливного жиклера	37,5
- маркування повітряного жиклера	130
Діаметр отвору голчастого клапана, мм	1,75
Діаметр паливного жиклера економайзера потужних режимів, мм	0,5
Прискорювальний насос:
- Діаметр розпилювача, мм	0,4/ 0,45*
– подача палива за один цикл, см³	(0,9±0,15)
Пускові зазори повітряної заслінки, мм:
– перший щабель	2,3±0,15/ 2,1±0,15*
- другий ступінь	3,0±0,15
Частота холостого ходу, мін⁻¹:
– холодного двигуна	3400 – 3800
- прогрітого двигуна	700 – 800
Маркування автоматичного пускового пристрою	251/ 250*
Вміст окису вуглецю (СО) у газах, що відпрацювали, %	не більше (1,0±0,5)

* Для автомобілів з автоматичною трансмісією.

Pierburg 2E2 (двигун DS)

	(камера 1/ камера 2)
Головна дозувальна система:
- маркування паливного жиклера	Х105/ Х120
- маркування повітряного жиклера	100/ 100
Система холостого ходу:
- маркування паливного жиклера	40/ –
Еконостат:
Діаметр паливного жиклера, мм	– / 1,25
Прискорювальний насос:
– діаметр отвору розпилювача, мм	0,35/ –
– подача палива за один цикл, см³	1,1±0,15/ –
Пускові зазори повітряної заслінки, мм:
– перший щабель	2,3±0,15/ –
- другий ступінь	4,7±0,15/ –
Частота обертання холостого ходу, хв⁻¹:
– холодного двигуна	2800 – 3200
- прогрітого двигуна	700 – 800
Маркування автоматичного пускового пристрою	258
Вміст окису вуглецю (СО) у газах, що відпрацювали, %	не більше (1,0±0,5)

Keihin 26–30DC (двигун NP)

	камера 1/ камера 2
Діаметр дифузора, мм	20/ 26
Головна дозувальна система:
маркування паливного жиклера	112/ 155
маркування повітряного жиклера	95/ 120
Система холостого ходу:
- маркування паливного жиклера	48/ –
- маркування повітряного жиклера	125/ –
Економайзер:
- маркування паливного жиклера	40/ –
Прискорювальний насос:
- Діаметр розпилювача, мм	0,45/ –
– подача палива за один цикл, см³	0,78±0,12/ –
Діаметр отвору голчастого клапана, мм	2,5
Рівень палива в камері поплавця, мм	(9,0±1,0)
Пусковий зазор повітряної заслінки, мм	4,6±0,15
Частота обертання холостого ходу, хв⁻¹:
– холодного двигуна	4000 – 4400
- прогрітого двигуна	700 – 800
Вміст окису вуглецю (СО) у газах, що відпрацювали, %	не більше (1,0±0,5)

* Для автомобілів з автоматичною трансмісією.

Keihin (двигун WH)

	камера 1/ камера 2
Діаметр дифузора, мм	22/ 28
Головна дозувальна система:
- маркування паливного жиклера	120/ 165 (150*)
- маркування повітряного жиклера	80/ 110
Система холостого ходу та перехідна система першої камери:
- маркування паливного жиклера	50/ –
- маркування повітряного жиклера	120/ –
Перехідна система другої камери:
- маркування паливного жиклера	– / 90
- маркування повітряного жиклера	– / 150
Прискорювальний насос:
– діаметр отвору розпилювача, мм	0,35/ –
– подача палива за один цикл, см³	0,82±0,12/ –
Економайзер:
- маркування паливного жиклера	50 (60*)
Пусковий зазор повітряної заслінки, мм	5,6±0,15/ –
Відкривання дросельної заслінки під час роботи холодного двигуна на холостому ходу, мм	1,3±0,1 (1,5±01*)/ –
Діаметр отвору голчастого клапана	2,8 мм
Пусковий зазор дросельної заслінки, мм	0,6±0,07 (0,7±0,07*)/ –
Частота обертання холостого ходу, хв⁻¹:
– холодного двигуна	3500
- прогрітого двигуна	750 – 850
Вміст окису вуглецю (СО) у газах, що відпрацювали, %	не більше (1,0±0,5)

* Для автомобілів з автоматичною трансмісією.