Тарировочные данные карбюраторов (Audi 100 С3)

Pierburg 1B3 (двигатель DR)

Диаметр диффузора	24 мм
Главная дозирующая система:
– маркировка топливного жиклера	Х112,5/ 110,5*
– маркировка эмульсионной трубки	90
Система холостого хода:
– маркировка топливного жиклера	47,5
– маркировка воздушного жиклера	130
Эконостат:
– маркировка топливного жиклера	37,5
– маркировка воздушного жиклера	130
Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм	1,75
Диаметр топливного жиклера экономайзера мощностных режимов, мм	0,5
Ускорительный насос:
– диаметр распылителя, мм	0,4/ 0,45*
– подача топлива за один цикл, см³	(0,9±0,15)
Пусковые зазоры воздушной заслонки, мм:
– первая ступень	2,3±0,15/ 2,1±0,15*
– вторая ступень	3,0±0,15
Частота холостого хода, мин⁻¹:
– холодного двигателя	3400 – 3800
– прогретого двигателя	700 – 800
Маркировка автоматического пускового устройства	251/ 250*
Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах, %	не более (1,0±0,5)

* Для автомобилей с автоматической трансмиссией.

Pierburg 2E2 (двигатель DS)

	(камера 1/ камера 2)
Главная дозирующая система:
– маркировка топливного жиклера	Х105/ Х120
– маркировка воздушного жиклера	100/ 100
Система холостого хода:
– маркировка топливного жиклера	40/ –
Эконостат:
Диаметр топливного жиклера, мм	– / 1,25
Ускорительный насос:
– диаметр отверстия распылителя, мм	0,35/ –
– подача топлива за один цикл, см³	1,1±0,15/ –
Пусковые зазоры воздушной заслонки, мм:
– первая ступень	2,3±0,15/ –
– вторая ступень	4,7±0,15/ –
Частота вращения холостого хода, мин⁻¹:
– холодного двигателя	2800 – 3200
– прогретого двигателя	700 – 800
Маркировка автоматического пускового устройства	258
Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах, %	не более (1,0±0,5)

Keihin 26–30DC (двигатель NP)

	камера 1/ камера 2
Диаметр диффузора, мм	20/ 26
Главная дозирующая система:
маркировка топливного жиклера	112/ 155
маркировка воздушного жиклера	95/ 120
Система холостого хода:
– маркировка топливного жиклера	48/ –
– маркировка воздушного жиклера	125/ –
Экономайзер:
– маркировка топливного жиклера	40/ –
Ускорительный насос:
– диаметр распылителя, мм	0,45/ –
– подача топлива за один цикл, см³	0,78±0,12/ –
Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм	2,5
Уровень топлива в поплавковой камере, мм	(9,0±1,0)
Пусковой зазор воздушной заслонки, мм	4,6±0,15
Частота вращения холостого хода, мин⁻¹:
– холодного двигателя	4000 – 4400
– прогретого двигателя	700 – 800
Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах, %	не более (1,0±0,5)

* Для автомобилей с автоматической трансмиссией.

Keihin (двигатель WH)

	камера 1/ камера 2
Диаметр диффузора, мм	22/ 28
Главная дозирующая система:
– маркировка топливного жиклера	120/ 165 (150*)
– маркировка воздушного жиклера	80/ 110
Система холостого хода и переходная система первой камеры:
– маркировка топливного жиклера	50/ –
– маркировка воздушного жиклера	120/ –
Переходная система второй камеры:
– маркировка топливного жиклера	– / 90
– маркировка воздушного жиклера	– / 150
Ускорительный насос:
– диаметр отверстия распылителя, мм	0,35/ –
– подача топлива за один цикл, см³	0,82±0,12/ –
Экономайзер:
– маркировка топливного жиклера	50 (60*)
Пусковой зазор воздушной заслонки, мм	5,6±0,15/ –
Приоткрывание дроссельной заслонки при работе холодного двигателя на холостом ходу, мм	1,3±0,1 (1,5±01*)/ –
Диаметр отверстия игольчатого клапана	2,8 мм
Пусковой зазор дроссельной заслонки, мм	0,6±0,07 (0,7±0,07*)/ –
Частота вращения холостого хода, мин⁻¹:
– холодного двигателя	3500
– прогретого двигателя	750 – 850
Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах, %	не более (1,0±0,5)

* Для автомобилей с автоматической трансмиссией.