Садржај: Pierburg 1B3 (мотор DR) ↓ Pierburg 2E2 (мотор DS) ↓ Keihin 26–30DC (мотор NP) ↓ Keihin (мотор WH) ↓
Pierburg 1B3 (мотор DR)
| Пречник дифузора |
24 мм
|
| Главни систем дозирања: | |
| - означавање млазом горива |
Кс112,5/ 110,5*
|
| - обележавање цеви за емулзију |
90
|
| Систем мировања: | |
| - означавање млазом горива |
47,5
|
| - означавање ваздушног млаза |
130
|
| Еконостат: | |
| - означавање млазом горива |
37,5
|
| - означавање ваздушног млаза |
130
|
| Пречник отвора игличастог вентила, мм |
1,75
|
| Пречник млаза горива економајзера режима снаге,
мм |
0,5
|
| Пумпа за убрзање: | |
| – пречник прскања, мм |
0,4/ 0,45*
|
| – залиха горива по циклусу, цм³
|
(0,9±0,15)
|
| Почетни зазор ваздушне клапне, мм: | |
| - први корак |
2,3±0,15/ 2,1±0,15*
|
| - друга фаза |
3,0±0,15
|
| Брзина у празном ходу, мин⁻¹: | |
| - хладан мотор |
3400 – 3800
|
| - загрејан мотор |
700 – 800
|
| Аутоматско означавање уређаја за покретање |
251/ 250*
|
| Садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима, % |
не више од (1,0±0,5)
|
* За возила са аутоматским мењачем.
Pierburg 2E2 (мотор DS)
|
(камера 1/ камера 2)
| |
| Главни систем дозирања: | |
| - означавање млазом горива |
Кс105/ Кс120
|
| - означавање ваздушног млаза |
100/ 100
|
| Систем мировања: | |
| - означавање млазом горива |
40/ –
|
| Еконостат: | |
| Пречник млаза горива, мм |
– / 1,25
|
| Пумпа за убрзање: | |
| – пречник отвора млазнице, мм |
0,35/ –
|
| – залиха горива по циклусу, цм³
|
1,1±0,15/ –
|
| Почетни зазор ваздушне клапне, мм: | |
| - први корак |
2,3±0,15/ –
|
| - друга фаза |
4,7±0,15/ –
|
| Брзина у празном ходу, мин⁻¹: | |
| - хладан мотор |
2800 – 3200
|
| - загрејан мотор |
700 – 800
|
| Аутоматско означавање уређаја за покретање |
258
|
| Садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима, % |
не више од (1,0±0,5)
|
Keihin 26–30DC (мотор NP)
|
камера 1/ камера 2
| |
| Пречник дифузора, мм |
20/ 26
|
| Главни систем дозирања: | |
| означавање млазом горива |
112/ 155
|
| обележавање ваздушним млазом |
95/ 120
|
| Систем мировања: | |
| - означавање млазом горива |
48/ –
|
| - означавање ваздушног млаза |
125/ –
|
| Економајзер: | |
| - означавање млазом горива |
40/ –
|
| Пумпа за убрзање: | |
| – пречник прскања, мм |
0,45/ –
|
| – залиха горива по циклусу, цм³
|
0,78±0,12/ –
|
| Пречник отвора игличастог вентила, мм |
2,5
|
| Ниво горива у комори за пловак, мм |
(9,0±1,0)
|
| Почетни зазор ваздушне клапне, мм |
4,6±0,15
|
| Брзина у празном ходу, мин⁻¹: | |
| - хладан мотор |
4000 – 4400
|
| - загрејан мотор |
700 – 800
|
| Садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима, % |
не више од (1,0±0,5)
|
* За возила са аутоматским мењачем.
Keihin (мотор WH)
|
камера 1/ камера 2
| |
| Пречник дифузора, мм |
22/ 28
|
| Главни систем дозирања: | |
| - означавање млазом горива |
120/ 165 (150*)
|
| - означавање ваздушног млаза |
80/ 110
|
| Систем мировања и прелазни систем прве коморе: | |
| - означавање млазом горива |
50/ –
|
| - означавање ваздушног млаза |
120/ –
|
| Систем прелаза друге коморе: | |
| - означавање млазом горива |
– / 90
|
| - означавање ваздушног млаза |
– / 150
|
| Пумпа за убрзање: | |
| – пречник отвора млазнице, мм |
0,35/ –
|
| – залиха горива по циклусу, цм³ |
0,82±0,12/ –
|
| Економајзер: | |
| - означавање млазом горива |
50 (60*)
|
| Почетни зазор ваздушне клапне, мм |
5,6±0,15/ –
|
| Лагано отварање вентила за гас када је мотор хладан у празном ходу, мм |
1,3±0,1 (1,5±01*)/ –
|
| Пречник отвора игличастог вентила |
2,8 мм
|
| Почетни зазор пригушног вентила, мм |
0,6±0,07 (0,7±0,07*)/ –
|
| Брзина у празном ходу, мин⁻¹: | |
| - хладан мотор |
3500
|
| - загрејан мотор |
750 – 850
|
| Садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима, % |
не више од (1,0±0,5)
|
* За возила са аутоматским мењачем.