Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизел)

Називне и ремонтне димензије делова и границе дозвољеног хабања (Audi 100 C3)

  • Главна
  • Ауди 100
  • C3 (1982-1990)
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Називне и ремонтне димензије делова и границе дозвољеног хабања
            0
Садржај: Мотори са четири цилиндра ↓ Мотори са пет цилиндара ↓ Квачило ↓ Мењач (преносни односи) ↓ Аутоматски мењач ↓ Предњи погон ↓ Предња кочница ↓ Задња добош кочница ↓ Задња диск кочница ↓

Мотори са четири цилиндра



улазни вентил
издувни вентил
Спољни пречник седишта вентила, мм
37,2
32,4
(32,8 фор DS издавања до септембра 1985. г.)
Ширина радне косине, мм
2,0
2,4
Дубина седла у односу на раван главе блок, мм
9,2
9,7
Угао ивице, степени
45
45
Угао горњег конуса, дег
30
30
Пречник отвора за вођицу вентила, мм
8,013 – 8,035
8,013 – 8,035
Максимални дозвољени зазор између вретена вентила и вођице чаура, мм
1,0
1,3
Пречник плоче вентила, мм
28,0
33,0
Пречник вретена вентила, мм
7,97
7,95
Максимална дозвољена ширина радне ивице током брушења, мм
3,5
не подлеже полирању
Минимална висина вентилске плоче до ивице, мм
0,5
не подлеже полирању
Дужина вентила, мм:
- номинално
98,7 (91,0 за мотор NP)
98,5 (90,8 за мотор NP)
- минимум
98,2 (90,5 за мотор NP)
98,0 (90,3 за мотор NP)
Угао радне ивице вентила, ст
45
45
Размак између брегастих осовина и подешавања подлошке вентила, мм:
– на температури расхладне течности од 35°Ц
0,25±0,05
0,45±0,05
– на температури расхладне течности од 20°Ц
0,20±0,05
0,40±0,05
Размак између клипа и цилиндра мотора, мм
0,03
Максимални дозвољени зазор између клипа и цилиндра, мм
0,08
Пречник цилиндра, мм:
- номинално
81,01
- 1. поправка
81,26
- 2. поправка
81,51
- 3. поправка
82,01
Пречник рукавца радилице, мм:
аутохтони
клипњача
- номинално
54,0-0,022 -0,042
47,8-0,022 -0,042
- 1. поправка
53,75-0,022 -0,042
47,55-0,022 -0,042
- 2. поправка
53,5-0,022 -0,042
47,3-0,022 -0,042
- 3. поправка
53,2-0,022 -0,042
47,05-0,022 -0,042
Пречник шкољке лежаја, мм:
- номинално
53,96 – 53,98
47,76 – 47,79
- 1. поправка
53,71 – 53,73
47,51 – 47,53
- 2. поправка
53,46 – 53,48
47,26 – 47,29
- 3. поправка
53,21 – 53,23
47,01 – 47,03
Максимална дозвољена овалност, мм
0,03
Аксијални зазор радилице, мм:
- номинално
0,07 – 0,17
- максимално дозвољено
0,25
Зазор између главних лежајева и рукаваца радилице, мм:
- номинално
0,03 – 0,08
- максимално дозвољено
0,17
Пречник клипа, мм:
- номинално
80,98
- 1. поправка
81,23
- 2. поправка
81,48
- 3. поправка
81,98
Дубина удубљења у глави клипа, мм
DR 8,1
DS, NP4,4
Дужина клипне осовине, мм
57 (54 броја до јула 1985.)
Зазор клипног прстена, мм:
компресије
стругач за уље
- номинално
0,3 – 0,45
0,25 – 0,5
- максимално дозвољено
1,0
1,0
Размак између прстенова и жлеба клипа, мм:
- номинално
0,02 – 0,05
–
- максимално дозвољено
1,05
–
Максимални дозвољени зазор између лежајева клипњаче и рукаваца радилица, мм
0,12
Максимални дозвољени аксијални зазор клипњаче на рукавцу радилице осовина, мм
0,37
Максимални дозвољени аксијални зазор брегастог вратила са уклоњеним потискивачима, мм
0,15
Радијални отјек брегастих осовина, мм, не више од
0,01
Пречник брегастог вратила, мм:
- номинално
26,0
- поправка
25,75
Минимална висина главе цилиндра, мм
132,6
Размак између зубаца зупчаника пумпе за уље, мм:
- номинално
0,05
- максимално дозвољено
0,2
Размак између спољашњег пречника зупчаника и тела пумпе, мм
0,15





Мотори са пет цилиндара



улазни вентил
издувни вентил
Спољни пречник седишта вентила, мм
37,2
30,8
Ширина радне косине, мм
2,0
2,0
Дубина седишта у односу на раван главе цилиндра, мм
9,6
9,0
Угао ивице, степени
45
45
Угао горњег конуса, дег
30
30
Пречник отвора за вођицу вентила, мм
8,013 – 8,035
8,013 – 8,035
Максимални дозвољени зазор између вретена вентила и водеће чауре, мм
1,0
1,3
Пречник плоче вентила, мм
38,0
33,0
Пречник вретена вентила, мм
7,97
7,95
Максимална дозвољена радна ширина скошења при брушењу, мм
3,5
не подлеже полирању
Минимална висина вентилске плоче до ивице, мм
0,5
не подлеже полирању
Дужина вентила, мм:
- номинално
91,0
90,8
- минимум
90,05
90,3
Угао радне ивице вентила, ст
45
45
Размак између брегастих осовина и подешавања подлошке вентила, мм:
– на температури расхладне течности од 35°Ц
0,25±0,05
0,45±0,05
– на температури расхладне течности од 20°Ц
0,20±0,05
0,40±0,05
Максимални дозвољени зазор између клипа и цилиндра, мм
0,07
Пречник цилиндра, мм:
– мотори 1,9 л и 2,2 л:
• номинални
79,51
• 1. поправка
79,76
• 2. поправка
80,01
• 3. поправка
80,51
– мотори 2,0 л и 2,3 л:
• номинални
81,01 (82,51 за мотор. NF)
• 1. поправка
81,26 (82,76 за мотор. NF)
• 2. поправка
81,51 (83,01 за мотор. NF)
Пречник шкољке лежаја, мм:
аутохтони
клипњача
- номинално
57,96 – 57,98
45,96 – 45,98
(47,76 – 47,78 2Л мотори од јула 1983, остали без турбо од јула 1984. г.)
- 1. поправка
57,71 – 57,73
45,71 – 45,73
(47,51 – 47,53
2Л мотори
од јула 1983. остали нису турбо од јула 1984.)
- 2. поправка
57,46 – 57,48
45,46 – 45,48
(47,26 – 47,28
2Л мотори
од јула 1983. остали нису турбо од јула 1984.)
- 3. поправка
57,21 – 57,23
45,21 – 45,23
(47,01 – 47,03
2Л мотори
од јула 1983. остали нису турбо од јула 1984.)
Аксијални зазор радилице, мм:
- номинално
0,07 – 0,18 (0,07 – 0,23 од 1984.)
- максимално дозвољено
0,25
Максимални дозвољени зазор између главних лежајева и рукаваца радилице осовина, мм
0,16
Пречник клипа, мм:
– мотори 1,9 л и 2,2 л:
• номинални
79,48
• 1. поправка
79,73
• 2. поправка
79,98
• 3. поправка
80,48
– мотори 2,0 л и 2,3 л:
• номинални
80,98 (82,48 за мотор. NF)
• 1. поправка
81,23 (82,74 за мотор. NF)
• 2. поправка
81,48 (82,98 за мотор. NF)
Зазор клипног прстена, мм:
- номинално
0,25 – 0,5
- максимално дозвољено
1,0
Размак између прстена и жлеба у клипу, мм:
- номинално
0,02 – 0,08
- максимално дозвољено
0,1
Максимални дозвољени зазор између лежајева клипњаче и рукаваца радилице осовина, мм
0,12
Максимални дозвољени аксијални зазор клипњаче на рукавцу радилице, мм
0,4
Максимални дозвољени аксијални зазор брегастог вратила са уклоњеним топовима, мм
0,15
Минимална висина главе цилиндра (између површина), мм
132,75





Квачило



Максимално дозвољено бијање погоњеног диска, мм
0,5
Максимално дозвољено угибање потисне плоче (унутрашње ивица до спољашње), мм
0,3
Максимални слободан ход педале квачила (погон кабла), мм
15
Висина педале квачила (хидраулични погон), мм
10 мм изнад педале кочнице


Мењач (преносни односи)



Броадцаст Мењач 014
QN 4X
Хоме
4,11
4,11
1ст
3,46
3,36
2нд
1,79
1,79
3рд
1,07
1,07
4
0,7
0,7
Реверсе
3,17
3,17


Броадцаст Мењач 013
3T HE HF
Хоме
4,11
4,11
4,11
1ст
3,46
3,46
3,46
2нд
1,79
1,79
1,79
3рд
1,07
1,13
1,13
4
0,78
0,83
0,83
5
0,6
0,68
0,68
Реверсе
3,17
3,17
3,17


Броадцаст Мењач 093 3Q
Хоме
5,22
1ст
2,84
2нд
1,52
3рд
0.9
4
0,64
5
0,48
Реверсе
3,16


Броадцаст Мењач 016
AAZ 3V 3K 5N 3U
Хоме
3,89
3,89
3,89
4,11
4,11
1ст
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
2нд
2,13
2,13
2,13
2,13
1,86
3рд
1,46
1,46
1,36
1,46
1,19
4
1,07
1,07
0,97
0,97
0,84
5
0,86
0,83
0,78
0,73
0,64
Реверсе
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5


Броадцаст Мењач 012
QN
Хоме
3,888
1ст
3,545
2нд
2,105
3рд
1,429
4
1,029
5
0,838
Реверсе
3,5
Максимално хабање прстена синхронизатора (сви мењачи), мм
0,5


Аутоматски мењач



Аутоматски мењач
087
089
Главна брзина
3,08; 3,25; 3,45 (у зависности од модела мотора)
3,42
1. брзина
2,71
2,71
2. брзина
1,5
1,5
3. брзина
1,0
1,0
Реверсе
2,43
2,43
Максимални пречник чауре претварача обртног момента, мм
34,12
Максимална дозвољена овалност чауре, мм
0,03


Предњи погон



Модел Дужина осовине (без ЦВ зглобова), мм
право лево
Са 4-цилиндричним моторима
- са ручним мењачем
579,2
540,7
- са аутоматским мењачем
540,7
598,5
Са 5-цилиндарским моторима:
- са ручним мењачем
550,9
550,9
- са аутоматским мењачем
529,1
582,8


Предња кочница



Пречник диска, мм
256,0 (276 од јануара 1986)
Дебљина дискова, мм
без вентилације
вентилиран
- номинално
13,0
22,0 (25,0 од јануара 1986)
- максимално дозвољено
20,0
23,0 (25,0 од јануара 1986.)
Максимално дозвољено бијање диска, мм
0,06
Минимална дебљина кочионе плочице, мм
7,05





Задња добош кочница



Пречник бубња, мм:
- номинално
230,0
- максимално дозвољено
231,0
Максимално дозвољено радијално струјање бубња, мм
0,1
Максимално дозвољено бочно отпуштање бубња, мм
0,2
Максимална дозвољена дебљина облоге кочионе папуче, мм
2,5
Пречник клипа цилиндра кочнице точка
17,46


Задња диск кочница



Пречник диска, мм
245,0
Дебљина диска, мм:
- номинално
10,0
- максимално дозвољено
8,0
Максимално дозвољено бијање диска, мм
0,06
Минимална дебљина кочионе плочице, мм
7,0


(Линк до оригиналног извора је доступан на веб-сајту: AUDIMANUAL)
Чланак је проверио ауто стручњак Даниил Усхаков
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 100 C3: Техничке карактеристике
Следећи чланци

Подаци о калибрацији карбуратора
Моменти затезања за критичне навојне везе
Оперативни флуиди
Техничке карактеристике дизел мотора


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Куповина резервних делова Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Подмазивање свих делова Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Одржавање делова каросерије, уклањање/уградња неких поклопаца и… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, дизел)
Локације уградње делова и јединица на аутомобил са мотором ANY Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 48 + 37 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем паљења
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Вентилација и грејање
  • Поправка каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем выхлопа
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Филтер ваздуха
  • Систем убризгавања Mono-Motronic
  • Систем убризгавања Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и КЕ-Motronic
  • Систем убризгавања MPI и MPFI
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Суспензија и управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Осигурачи и релеја
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Дизел мотор
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем напајања (дизел)
  • Транзисторная систем паљења
  • Електронски систем за паљење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Механизам пребацивања КП 016
  • Аутоматски мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Опште информације
  • Одржавање и експлоатација
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 5-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило и вратила
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Аутомобилске поправке
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Мотор повучен
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Покретање и пуњење
  • Предпусковой грејање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.