Obsah: Štvorvalcové motory ↓ Päťvalcové motory ↓ Spojka ↓ Prenos (prevodové pomery) ↓ Automatická prevodovka ↓ Pohon predných kolies ↓ Predná brzda ↓ Zadná bubnová brzda ↓ Zadná kotúčová brzda ↓
Štvorvalcové motory
|
vstupný ventil
|
výfukový ventil
| |
| Vonkajší priemer sedla ventilu, mm |
37,2
|
32,4
(32.8 pre DS vyrobené pred septembrom 1985.) |
| Šírka pracovnej fazety, mm |
2,0
|
2,4
|
| Hĺbka roviny sedla vzhľadom na rovinu hlavy blok, mm |
9,2
|
9,7
|
| Uhol skosenia, st |
45
|
45
|
| Uhol horného kužeľa, st |
30
|
30
|
| Priemer vodiaceho otvoru ventilu, mm |
8,013 – 8,035
|
8,013 – 8,035
|
| Maximálna povolená vôľa medzi driekom ventilu a vedením puzdro, mm |
1,0
|
1,3
|
| Priemer taniera ventilu, mm |
28,0
|
33,0
|
| Priemer drieku ventilu, mm |
7,97
|
7,95
|
| Maximálna prípustná šírka pracovného skosenia pri brúsení, mm |
3,5
|
nepodlieha lešteniu
|
| Minimálna výška dosky ventilu po skosenie, mm |
0,5
|
nepodlieha lešteniu
|
| Dĺžka ventilu, mm: | ||
| - nominálny |
98,7 (91,0 pre motor NP)
|
98,5 (90,8 pre motor NP)
|
| - minimum |
98,2 (90,5 pre motor NP)
|
98,0 (90,3 pre motor NP)
|
| Uhol pracovnej fazety ventilu, st |
45
|
45
|
| Vôľa medzi vačkami vačkového hriadeľa a nastavovaním podložky zdvihátka ventilu, mm: | ||
| – pri teplote chladiacej kvapaliny 35°C |
0,25±0,05
|
0,45±0,05
|
| – pri teplote chladiacej kvapaliny 20°C |
0,20±0,05
|
0,40±0,05
|
| Vôľa medzi piestom a valcom motora, mm |
0,03
| |
| Maximálna povolená vôľa medzi piestom a valcom, mm |
0,08
| |
| Priemer valca, mm: | ||
| - nominálny |
81,01
| |
| - 1. oprava |
81,26
| |
| - 2. oprava |
81,51
| |
| - 3. oprava |
82,01
| |
| Priemer čapu kľukového hriadeľa, mm: |
domorodý
|
spojovacia tyč
|
| - nominálny |
54,0-0,022 -0,042
|
47,8-0,022 -0,042
|
| - 1. oprava |
53,75-0,022 -0,042
|
47,55-0,022 -0,042
|
| - 2. oprava |
53,5-0,022 -0,042
|
47,3-0,022 -0,042
|
| - 3. oprava |
53,2-0,022 -0,042
|
47,05-0,022 -0,042
|
| Priemer ložiskovej misky, mm: | ||
| - nominálny |
53,96 – 53,98
|
47,76 – 47,79
|
| - 1. oprava |
53,71 – 53,73
|
47,51 – 47,53
|
| - 2. oprava |
53,46 – 53,48
|
47,26 – 47,29
|
| - 3. oprava |
53,21 – 53,23
|
47,01 – 47,03
|
| Maximálna prípustná ovalita, mm |
0,03
| |
| Axiálna vôľa kľukového hriadeľa, mm: | ||
| - nominálny |
0,07 – 0,17
| |
| - maximálne prípustné |
0,25
| |
| Vôľa medzi hlavnými ložiskami a čapmi kľukového hriadeľa, mm: | ||
| - nominálny |
0,03 – 0,08
| |
| - maximálne prípustné |
0,17
| |
| Priemer piestu, mm: | ||
| - nominálny |
80,98
| |
| - 1. oprava |
81,23
| |
| - 2. oprava |
81,48
| |
| - 3. oprava |
81,98
| |
| Hĺbka vybrania v hlave piesta, mm |
DR 8,1
|
DS, NP4,4
|
| Dĺžka piestneho čapu, mm |
57 (54 vydaní do júla 1985.)
| |
| Medzera piestneho krúžku, mm: |
kompresia
|
olejová škrabka
|
| - nominálny |
0,3 – 0,45
|
0,25 – 0,5
|
| - maximálne prípustné |
1,0
|
1,0
|
| Vôľa medzi krúžkami a drážkou piestu, mm: | ||
| - nominálny |
0,02 – 0,05
|
–
|
| - maximálne prípustné |
1,05
|
–
|
| Maximálna povolená vôľa medzi ojničnými ložiskami a čapmi kľukový hriadeľ, mm |
0,12
| |
| Maximálna prípustná axiálna vôľa ojnice na čape kľukového hriadeľa hriadeľ, mm |
0,37
| |
| Maximálna prípustná axiálna vôľa vačkového hriadeľa s odstránenými posúvačmi, mm |
0,15
| |
| Radiálne hádzanie čapov vačkového hriadeľa, mm, nie viac ako |
0,01
| |
| Priemer čapu vačkového hriadeľa, mm: | ||
| - nominálny |
26,0
| |
| - oprava |
25,75
| |
| Minimálna výška hlavy valcov, mm |
132,6
| |
| Vôľa medzi zubami ozubeného kolesa olejového čerpadla, mm: | ||
| - nominálny |
0,05
| |
| - maximálne prípustné |
0,2
| |
| Medzera medzi vonkajším priemerom ozubených kolies a telesom čerpadla, mm |
0,15
| |
Päťvalcové motory
|
vstupný ventil
|
výfukový ventil
| |
| Vonkajší priemer sedla ventilu, mm |
37,2
|
30,8
|
| Šírka pracovnej fazety, mm |
2,0
|
2,0
|
| Hĺbka roviny sedadla vzhľadom na rovinu hlavy valcov, mm |
9,6
|
9,0
|
| Uhol skosenia, st |
45
|
45
|
| Uhol horného kužeľa, st |
30
|
30
|
| Priemer vodiaceho otvoru ventilu, mm |
8,013 – 8,035
|
8,013 – 8,035
|
| Maximálna povolená vôľa medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom, mm |
1,0
|
1,3
|
| Priemer taniera ventilu, mm |
38,0
|
33,0
|
| Priemer drieku ventilu, mm |
7,97
|
7,95
|
| Maximálna prípustná pracovná šírka fazety pri brúsení, mm |
3,5
|
nepodlieha lešteniu
|
| Minimálna výška dosky ventilu po skosenie, mm |
0,5
|
nepodlieha lešteniu
|
| Dĺžka ventilu, mm: | ||
| - nominálny |
91,0
|
90,8
|
| - minimum |
90,05
|
90,3
|
| Uhol pracovnej fazety ventilu, st |
45
|
45
|
| Vôľa medzi vačkami vačkového hriadeľa a nastavovaním podložky zdvihátka ventilu, mm: | ||
| – pri teplote chladiacej kvapaliny 35°C |
0,25±0,05
|
0,45±0,05
|
| – pri teplote chladiacej kvapaliny 20°C |
0,20±0,05
|
0,40±0,05
|
| Maximálna povolená vôľa medzi piestom a valcom, mm |
0,07
| |
| Priemer valca, mm: | ||
| – motory 1,9 l a 2,2 l: | ||
| • nominálny |
79,51
| |
| • 1. oprava |
79,76
| |
| • 2. oprava |
80,01
| |
| • 3. oprava |
80,51
| |
| – motory 2,0 l a 2,3 l: | ||
| • nominálny |
81,01 (82,51 pre motor. N.F)
| |
| • 1. oprava |
81,26 (82,76 pre motor. N.F)
| |
| • 2. oprava |
81,51 (83,01 pre motor. N.F)
| |
| Priemer ložiskovej misky, mm: |
domorodý
|
spojovacia tyč
|
| - nominálny |
57,96 – 57,98
|
45,96 – 45,98
(47,76 – 47,78 2L motory od júla 1983, ostatné bez turbo od júla 1984) |
| - 1. oprava |
57,71 – 57,73
|
45,71 – 45,73
(47,51 – 47,53 2L motory od júla 1983 zvyšok nie je turbo od júla 1984.) |
| - 2. oprava |
57,46 – 57,48
|
45,46 – 45,48
(47,26 – 47,28 2L motory od júla 1983 zvyšok nie je turbo od júla 1984.) |
| - 3. oprava |
57,21 – 57,23
|
45,21 – 45,23
(47,01 – 47,03 2L motory od júla 1983 zvyšok nie je turbo od júla 1984.) |
| Axiálna vôľa kľukového hriadeľa, mm: | ||
| - nominálny |
0,07 – 0,18 (0,07 – 0,23 od roku 1984)
| |
| - maximálne prípustné |
0,25
| |
| Maximálna povolená vôľa medzi hlavnými ložiskami a čapmi kľukového hriadeľa hriadeľ, mm |
0,16
| |
| Priemer piestu, mm: | ||
| – motory 1,9 l a 2,2 l: | ||
| • nominálny |
79,48
| |
| • 1. oprava |
79,73
| |
| • 2. oprava |
79,98
| |
| • 3. oprava |
80,48
| |
| – motory 2,0 l a 2,3 l: | ||
| • nominálny |
80,98 (82,48 pre motor. N.F)
| |
| • 1. oprava |
81,23 (82,74 pre motor. N.F)
| |
| • 2. oprava |
81,48 (82,98 za motor. N.F)
| |
| Medzera piestneho krúžku, mm: | ||
| - nominálny |
0,25 – 0,5
| |
| - maximálne prípustné |
1,0
| |
| Vôľa medzi krúžkom a drážkou v pieste, mm: | ||
| - nominálny |
0,02 – 0,08
| |
| - maximálne prípustné |
0,1
| |
| Maximálna povolená vôľa medzi ojničnými ložiskami a čapmi kľukového hriadeľa hriadeľ, mm |
0,12
| |
| Maximálna prípustná axiálna vôľa ojnice na čape kľukového hriadeľa, mm |
0,4
| |
| Maximálna prípustná axiálna vôľa vačkového hriadeľa s odstránenými zdvihátkami, mm |
0,15
| |
| Minimálna výška hlavy valcov (medzi povrchmi), mm |
132,75
| |
Spojka
| Maximálne povolené hádzanie hnaného kotúča, mm |
0,5
|
| Maximálne povolené vychýlenie prítlačnej dosky (vnútorná od okraja k vonkajšiemu), mm |
0,3
|
| Maximálny voľný chod spojkového pedálu (káblový pohon), mm |
15
|
| Výška spojkového pedálu (hydraulický pohon), mm |
10 mm nad brzdovým pedálom
|
Prenos (prevodové pomery)
| Vysielanie | Prevodovka 014 | |
| QN | 4X | |
| Domov |
4,11
|
4,11
|
| 1 |
3,46
|
3,36
|
| 2 |
1,79
|
1,79
|
| 3 |
1,07
|
1,07
|
| 4 |
0,7
|
0,7
|
| Obrátené |
3,17
|
3,17
|
| Vysielanie | Prevodovka 013 | ||
| 3T | HE | HF | |
| Domov |
4,11
|
4,11
|
4,11
|
| 1 |
3,46
|
3,46
|
3,46
|
| 2 |
1,79
|
1,79
|
1,79
|
| 3 |
1,07
|
1,13
|
1,13
|
| 4 |
0,78
|
0,83
|
0,83
|
| 5 |
0,6
|
0,68
|
0,68
|
| Obrátené |
3,17
|
3,17
|
3,17
|
| Vysielanie | Prevodovka 093 3Q |
| Domov |
5,22
|
| 1 |
2,84
|
| 2 |
1,52
|
| 3 |
0.9
|
| 4 |
0,64
|
| 5 |
0,48
|
|
Obrátené
|
3,16
|
| Vysielanie | Prevodovka 016 | ||||
| AAZ | 3V | 3K | 5N | 3U | |
| Domov |
3,89
|
3,89
|
3,89
|
4,11
|
4,11
|
| 1 |
3,6
|
3,6
|
3,6
|
3,6
|
3,6
|
| 2 |
2,13
|
2,13
|
2,13
|
2,13
|
1,86
|
| 3 |
1,46
|
1,46
|
1,36
|
1,46
|
1,19
|
| 4 |
1,07
|
1,07
|
0,97
|
0,97
|
0,84
|
| 5 |
0,86
|
0,83
|
0,78
|
0,73
|
0,64
|
|
Obrátené
|
3,5
|
3,5
|
3,5
|
3,5
|
3,5
|
| Vysielanie | Prevodovka 012 |
| QN | |
| Domov |
3,888
|
| 1 |
3,545
|
| 2 |
2,105
|
| 3 |
1,429
|
| 4 |
1,029
|
| 5 |
0,838
|
| Obrátené |
3,5
|
| Limit opotrebovania synchronizačného krúžku (všetky prevodovky), mm |
0,5
|
Automatická prevodovka
| Automatická prevodovka |
087
|
089
|
| Hlavný prevod |
3,08; 3,25; 3,45 (v závislosti od modelu motora)
|
3,42
|
| 1. prevodový stupeň |
2,71
|
2,71
|
| 2. prevodový stupeň |
1,5
|
1,5
|
| 3. prevodový stupeň |
1,0
|
1,0
|
| Obrátené |
2,43
|
2,43
|
| Maximálny priemer puzdra meniča krútiaceho momentu, mm |
34,12
| |
|
Maximálna prípustná oválnosť puzdra, mm
|
0,03
| |
Pohon predných kolies
| Model | Dĺžka hriadeľa nápravy (bez CV kĺbov), mm | |
| správne | vľavo | |
| So 4-valcovými motormi | ||
| - s manuálnou prevodovkou |
579,2
|
540,7
|
| - s automatickou prevodovkou |
540,7
|
598,5
|
| S 5-valcovými motormi: | ||
| - s manuálnou prevodovkou |
550,9
|
550,9
|
|
- s automatickou prevodovkou
|
529,1
|
582,8
|
Predná brzda
| Priemer kotúča, mm |
256,0 (276 od januára 1986.)
| |
| Hrúbka kotúčov, mm |
nevetrané
|
vetrané
|
| - nominálny |
13,0
|
22,0 (25,0 od januára 1986.)
|
| - maximálne prípustné |
20,0
|
23,0 (25,0 od januára 1986.)
|
| Maximálne povolené hádzanie kotúča, mm |
0,06
| |
| Minimálna hrúbka brzdového obloženia, mm |
7,05
| |
Zadná bubnová brzda
| Priemer bubna, mm: | |
| - nominálny |
230,0
|
| - maximálne prípustné |
231,0
|
| Maximálne povolené radiálne hádzanie bubna, mm |
0,1
|
| Maximálne prípustné bočné hádzanie bubna, mm |
0,2
|
| Maximálna povolená hrúbka obloženia brzdových čeľustí, mm |
2,5
|
| Priemer piestu brzdového valca kolesa |
17,46
|
Zadná kotúčová brzda
| Priemer kotúča, mm |
245,0
|
| Hrúbka kotúča, mm: | |
| - nominálny |
10,0
|
| - maximálne prípustné |
8,0
|
| Maximálne povolené hádzanie kotúča, mm |
0,06
|
| Minimálna hrúbka brzdového obloženia, mm |
7,0
|
[Pôvodná publikácia v plnom rozsahu je uverejnená na webovej stránke AUDIMANUAL.ru]