Štvorvalcové motory
vstupný ventil
|
Výfukový ventil
| |
Vonkajší priemer sedla ventilu, mm |
37,2
|
32,4
(32.8 pre vydanie DS pred septembrom 1985) |
Šírka pracovnej fazety, mm |
2,0
|
2,4
|
Prehĺbenie roviny sedadla vzhľadom na rovinu hlavy blok, mm |
9,2
|
9,7
|
Uhol skosenia, stupne |
45
|
45
|
Uhol horného kužeľa, stupne |
30
|
30
|
Priemer otvoru vo vedení ventilov, mm |
8,013 – 8,035
|
8,013 – 8,035
|
Maximálna povolená vôľa medzi driekom ventilu a vedením rukáv, mm |
1,0
|
1,3
|
Priemer kotúča ventilu, mm |
28,0
|
33,0
|
Priemer drieku ventilu, mm |
7,97
|
7,95
|
Maximálna šírka pracovného skosenia povolená pri brúsení, mm |
3,5
|
aby sa neleštili
|
Minimálna výška kotúča ventilu po skosenie, mm |
0,5
|
aby sa neleštili
|
Dĺžka ventilu, mm: | ||
– nominálny |
98,7 (91,0 pre motor NP)
|
98,5 (90,8 pre motor NP)
|
– minimum |
98,2 (90,5 pre motor NP)
|
98,0 (90,3 pre motor NP)
|
Uhol pracovného skosenia ventilu, krupobitie |
45
|
45
|
Vôľa medzi vačkami vačkového hriadeľa a nastavovaním podložky zdvihákov ventilov, mm: | ||
- pri teplote chladiacej kvapaliny 35°С |
0,25 ±0,05
|
0,45 ±0,05
|
- pri teplote chladiacej kvapaliny 20°C |
0,20 ±0,05
|
0,40 ±0,05
|
Medzera medzi piestom a valcom motora, mm |
0,03
| |
Maximálna povolená vôľa medzi piestom a valcom, mm |
0,08
| |
Priemer valca, mm: | ||
- nominálny |
81,01
| |
– 1. oprava |
81,26
| |
– 2. oprava |
81,51
| |
– 3. oprava |
82,01
| |
Priemer čapov kľukového hriadeľa, mm: |
domorodý
|
spojovacia tyč
|
- nominálny |
54,0 -0,022 -0,042
|
47,8 -0,022 -0,042
|
– 1. oprava |
53,75 -0,022 -0,042
|
47,55 -0,022 -0,042
|
– 2. oprava |
53,5 -0,022 -0,042
|
47,3 -0,022 -0,042
|
– 3. oprava |
53,2 -0,022 -0,042
|
47,05 -0,022 -0,042
|
Priemer ložiskovej misky, mm: | ||
- nominálny |
53,96 – 53,98
|
47,76 – 47,79
|
– 1. oprava |
53,71 – 53,73
|
47,51 – 47,53
|
– 2. oprava |
53,46 – 53,48
|
47,26 – 47,29
|
– 3. oprava |
53,21 – 53,23
|
47,01 – 47,03
|
Maximálna povolená ovalita, mm |
0,03
| |
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa, mm: | ||
- nominálny |
0,07 – 0,17
| |
- maximálne prípustné |
0,25
| |
Medzera medzi hlavnými ložiskami a čapmi kľukového hriadeľa, mm: | ||
- nominálny |
0,03 – 0,08
| |
- maximálne prípustné |
0,17
| |
Priemer piestu, mm: | ||
- nominálny |
80,98
| |
– 1. oprava |
81,23
| |
– 2. oprava |
81,48
| |
– 3. oprava |
81,98
| |
Hĺbka vybrania v hlave piestu, mm |
DR 8,1
|
DS, NP4,4
|
Dĺžka piestneho čapu, mm |
57 (54 vydaní do júla 1985)
| |
Vôľa v zámku piestnych krúžkov, mm: |
kompresia
|
olejová škrabka
|
- nominálny |
0,3 – 0,45
|
0,25 – 0,5
|
- maximálne prípustné |
1,0
|
1,0
|
Medzera medzi krúžkami a drážkou v pieste, mm: | ||
- nominálny |
0,02 – 0,05
|
–
|
- maximálne prípustné |
1,05
|
–
|
Maximálna povolená vôľa medzi ojničnými ložiskami a čapmi kľukový hriadeľ, mm |
0,12
| |
Maximálna povolená axiálna vôľa ojnice na krku kľukového hriadeľa hriadeľ, mm |
0,37
| |
Maximálna prípustná axiálna vôľa vačkového hriadeľa s odstránenými posúvačmi, mm |
0,15
| |
Radiálne hádzanie čapov vačkového hriadeľa, mm, nie viac |
0,01
| |
Priemer čapu vačkového hriadeľa, mm: | ||
- nominálny |
26,0
| |
- oprava |
25,75
| |
Minimálna výška hlavy bloku, mm |
132,6
| |
Medzera medzi zubami ozubených kolies olejového čerpadla, mm: | ||
- nominálny |
0,05
| |
- maximálne prípustné |
0,2
| |
Vzdialenosť medzi vonkajším priemerom ozubených kolies a telesom čerpadla, mm |
0,15
|
Päťvalcové motory
vstupný ventil
|
Výfukový ventil
| |
Vonkajší priemer sedla ventilu, mm |
37,2
|
30,8
|
Šírka pracovnej fazety, mm |
2,0
|
2,0
|
Hĺbka roviny sedla vzhľadom na rovinu hlavy bloku, mm |
9,6
|
9,0
|
Uhol skosenia, stupne |
45
|
45
|
Uhol horného kužeľa, stupne |
30
|
30
|
Priemer otvoru vo vedení ventilov, mm |
8,013 – 8,035
|
8,013 – 8,035
|
Maximálna povolená vôľa medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom, mm |
1,0
|
1,3
|
Priemer kotúča ventilu, mm |
38,0
|
33,0
|
Priemer drieku ventilu, mm |
7,97
|
7,95
|
Maximálna povolená šírka brúsenia pracovnej fazety, mm |
3,5
|
aby sa neleštili
|
Minimálna výška kotúča ventilu po skosenie, mm |
0,5
|
aby sa neleštili
|
Dĺžka ventilu, mm: | ||
– nominálny |
91,0
|
90,8
|
– minimum |
90,05
|
90,3
|
Uhol pracovného skosenia ventilu, krupobitie |
45
|
45
|
Vôľa medzi vačkami vačkového hriadeľa a nastavovaním podložky zdvihákov ventilov, mm: | ||
- pri teplote chladiacej kvapaliny 35°С |
0,25 ±0,05
|
0,45 ±0,05
|
- pri teplote chladiacej kvapaliny 20°C |
0,20 ±0,05
|
0,40 ±0,05
|
Maximálna povolená vôľa medzi piestom a valcom, mm |
0,07
| |
Priemer valca, mm: | ||
– motory 1,9 l a 2,2 l: | ||
• nominálny |
79,51
| |
• 1. oprava |
79,76
| |
• 2. oprava |
80,01
| |
• 3. oprava |
80,51
| |
– motory 2,0 l a 2,3 l: | ||
• nominálny |
81,01 (82,51 pre dvig. NF)
| |
• 1. oprava |
81,26 (82,76 pre dvig. NF)
| |
• 2. oprava |
81,51 (83,01 pre dvig. NF)
| |
Priemer ložiskovej misky, mm: |
domorodý
|
spojovacia tyč
|
- nominálny |
57,96 – 57,98
|
45,96 – 45,98
(47,76 - 47,78 2L motory od júla 1983, ostatné bez turbo od júla 1984) |
– 1. oprava |
57,71 – 57,73
|
45,71 – 45,73
(47,51 – 47,53 motory 2l od júla 1983 ostatné bez turbo od júla 1984) |
– 2. oprava |
57,46 – 57,48
|
45,46 – 45,48
(47,26 – 47,28 motory 2l od júla 1983 ostatné bez turbo od júla 1984) |
– 3. oprava |
57,21 – 57,23
|
45,21 – 45,23
(47,01 – 47,03 motory 2l od júla 1983 ostatné bez turbo od júla 1984) |
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa, mm: | ||
- nominálny |
0,07 – 0,18 (0,07 - 0,23 od roku 1984)
| |
- maximálne prípustné |
0,25
| |
Maximálna povolená vôľa medzi hlavnými ložiskami a hrdlami kľukového hriadeľa hriadeľ, mm |
0,16
| |
Priemer piestu, mm: | ||
– motory 1,9 l a 2,2 l: | ||
• nominálny |
79,48
| |
• 1. oprava |
79,73
| |
• 2. oprava |
79,98
| |
• 3. oprava |
80,48
| |
– motory 2,0 l a 2,3 l: | ||
• nominálny |
80,98 (82,48 pre dvig. NF)
| |
• 1. oprava |
81,23 (82,74 pre dvig. NF)
| |
• 2. oprava |
81,48 (82,98 pre dvig. NF)
| |
Vôľa v zámku piestnych krúžkov, mm: | ||
- nominálny |
0,25 – 0,5
| |
- maximálne prípustné |
1,0
| |
Vôľa medzi krúžkom a drážkou v pieste, mm: | ||
- nominálny |
0,02 – 0,08
| |
- maximálne prípustné |
0,1
| |
Maximálna povolená vôľa medzi ojničnými ložiskami a čapmi kľukového hriadeľa hriadeľ, mm |
0,12
| |
Maximálna povolená axiálna vôľa ojnice na čape kľukového hriadeľa, mm |
0,4
| |
Maximálna povolená axiálna vôľa vačkového hriadeľa s odstránenými tlačnými prvkami, mm |
0,15
| |
Minimálna výška hlavy bloku (medzi povrchmi), mm |
132,75
|
Spojka
Maximálny prípustný príklep vedeného kotúča, mm |
0,5
|
Maximálne povolené vychýlenie prítlačnej dosky (interiéru od okraja k vonkajšiemu), mm |
0,3
|
Maximálna voľná vôľa spojkového pedálu (káblový pohon), mm |
15
|
Výška spojkového pedálu (hydraulický pohon), mm |
10 mm nad brzdovým pedálom
|
Prenos (prevodové pomery)
Vysielanie | prevodovka 014 | |
QN | 4X | |
Domov |
4,11
|
4,11
|
1 |
3,46
|
3,36
|
2 |
1,79
|
1,79
|
3 |
1,07
|
1,07
|
4 |
0,7
|
0,7
|
Obrátené |
3,17
|
3,17
|
Vysielanie | Prevodovka 013 | ||
3T | HE | HF | |
Domov |
4,11
|
4,11
|
4,11
|
1 |
3,46
|
3,46
|
3,46
|
2 |
1,79
|
1,79
|
1,79
|
3 |
1,07
|
1,13
|
1,13
|
4 |
0,78
|
0,83
|
0,83
|
5 |
0,6
|
0,68
|
0,68
|
Obrátené |
3,17
|
3,17
|
3,17
|
Vysielanie | Prevodovka 093 3Q |
Domov |
5,22
|
1 |
2,84
|
2 |
1,52
|
3 |
0.9
|
4 |
0,64
|
5 |
0,48
|
Obrátené
|
3,16
|
Vysielanie | Prevodovka 016 | ||||
AAZ | 3V | 3K | 5N | 3U | |
Domov |
3,89
|
3,89
|
3,89
|
4,11
|
4,11
|
1 |
3,6
|
3,6
|
3,6
|
3,6
|
3,6
|
2 |
2,13
|
2,13
|
2,13
|
2,13
|
1,86
|
3 |
1,46
|
1,46
|
1,36
|
1,46
|
1,19
|
4 |
1,07
|
1,07
|
0,97
|
0,97
|
0,84
|
5 |
0,86
|
0,83
|
0,78
|
0,73
|
0,64
|
Obrátené
|
3,5
|
3,5
|
3,5
|
3,5
|
3,5
|
Vysielanie | Prevodovka 012 |
QN | |
Domov |
3,888
|
1 |
3,545
|
2 |
2,105
|
3 |
1,429
|
4 |
1,029
|
5 |
0,838
|
Obrátené |
3,5
|
Limit opotrebovania synchronizačného krúžku (všetky prevodovky), mm |
0,5
|
Automatická prevodovka
Automatická prevodovka |
087
|
089
|
hlavný prevod |
3,08; 3,25; 3,45 (v závislosti od modelu motora)
|
3,42
|
1. prevodový stupeň |
2,71
|
2,71
|
2. prevodový stupeň |
1,5
|
1,5
|
3. prevodový stupeň |
1,0
|
1,0
|
Obrátené |
2,43
|
2,43
|
Maximálny priemer puzdra meniča krútiaceho momentu, mm |
34,12
| |
Maximálna povolená oválnosť puzdra, mm
|
0,03
|
Predny nahon
Model | Dĺžka hriadeľa (bez CV kĺbov), mm | |
správny | vľavo | |
So 4 valcovými motormi | ||
- s manuálnou prevodovkou |
579,2
|
540,7
|
- s automatickou prevodovkou |
540,7
|
598,5
|
S 5-valcovými motormi: | ||
- s manuálnou prevodovkou |
550,9
|
550,9
|
- s automatickou prevodovkou
|
529,1
|
582,8
|
Predná brzda
Priemer kotúča, mm |
256,0 (276 od januára 1986)
| |
Hrúbka kotúča, mm |
nevetrané
|
vetrané
|
– nominálny |
13,0
|
22,0 (25,0 od januára 1986)
|
- maximálne prípustné |
20,0
|
23,0 (25,0 od januára 1986)
|
Maximálne povolené hádzanie disku, mm |
0,06
| |
Minimálna hrúbka brzdových čeľustí, mm |
7,05
|
Zadná bubnová brzda
Priemer bubna, mm: | |
- nominálny |
230,0
|
- maximálne prípustné |
231,0
|
Maximálne povolené radiálne hádzanie bubna, mm |
0,1
|
Maximálne prípustné bočné hádzanie bubna, mm |
0,2
|
maximálna povolená hrúbka obloženia brzdových čeľustí, mm |
2,5
|
Priemer piestu valca kolesa |
17,46
|
Zadná kotúčová brzda
Priemer kotúča, mm |
245,0
|
Hrúbka kotúča, mm: | |
– nominálny |
10,0
|
- maximálne prípustné |
8,0
|
Maximálne povolené hádzanie disku, mm |
0,06
|
Minimálna hrúbka brzdových čeľustí, mm |
7,0
|
Komentáre návštevníkov