Оттегляне
Разхлабете закрепващите болтове на регенератора, помпата на кормилното управление и, в зависимост от конфигурацията, закрепващите болтове на помпата на сервоуправление.
Свалете задвижващия ремък на алтернатора и, в зависимост от конфигурацията, задвижващите ремъци за помпата на кормилното управление и помпата на сервоусилвателя на спирачката.
Свалете шайбата на коляновия вал.
Свалете предпазителите на задвижващия ремък на предния разпределителен вал.
Изключете кабелния сноп за високо напрежение и отстранете запалителните свещи.
Завъртете коляновия вал в положение на ГМТ на такта на компресия на 1-ви цилиндър, като подравнявате маркировката на маховика с ухото за подравняване на корпуса на съединителя и настройвате маркировката на зъбното колело на разпределителния вал на нивото на уплътнението на главата на цилиндъра.
Маркировки за регулиране на газоразпределителната система: Горе: маркировка ГМТ на такта на компресия на 1-ви цилиндър върху шайбата на разпределителния вал; долу: ГМТ на буталото на 1-ви цилиндър на шайбата на коляновия вал
Разхлабете леко монтажните болтове на помпата за охлаждаща течност, завъртете корпуса на помпата обратно на часовниковата стрелка, за да разхлабите напрежението на зъбчатия ремък.
Свалете задвижващия ремък на разпределителния вал.
Инсталиране
Не въртете разпределителния вал, когато едно от буталата е в ГМТ.
Монтирайте или проверете правилната позиция на шайбата на разпределителния вал, съответстваща на TDC на хода на компресия на буталото на 1-ви цилиндър, маркировката на ролката трябва да е срещу горната равнина на уплътнението на капака на разпределителния вал.
Уверете се, че коляновият вал заема позиция, съответстваща на TDC на хода на компресия на буталото на 1-ви цилиндър; докато маркировките на маховика и на капака на съединителя трябва да съвпадат. Когато регулирате механизма за синхронизация на свален двигател, подравнете маркировките на шайбата на коляновия вал и горния ръб на корпуса на маслената помпа.
Плъзнете задвижващия ремък на разпределителния вал върху шайбите.
Затегнете ремъка върху зъбите на макарата.
Опънете зъбчатия ремък, като преместите корпуса на водната помпа.
Завъртете коляновия вал на два оборота и проверете позицията на маркировките за подравняване.
Монтирайте предпазителите на ремъка на задвижващия разпределителен вал.
Монтирайте задвижващия ремък на алтернатора и, в зависимост от конфигурацията, задвижващите ремъци за помпата на кормилното управление и помпата на сервоусилвателя на спирачките и регулирайте тяхното напрежение.
Монтирайте запалителните свещи и снопа проводници за високо напрежение.
Проверете и. ако е необходимо, коригирайте момента на запалване.
Коментари на посетители