Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.
Разхлабете болтовете за закрепване на генератора и, в зависимост от конфигурацията. помпа на сервоуправление и свалете задвижващите ремъци. Отстранете помпата на кормилното управление, без да разкачвате маркучите, и поставете помпата от лявата страна на отделението за задвижване.
Завъртете коляновия вал, така че да доведете буталото на 1-ви цилиндър до TDC.
Разхлабете монтажния болт на шайбата на коляновия вал.
Свалете предните капаци на ангренажния ремък и разхлабете напрежението на ангренажния ремък.
Забележка. Не позволявайте на коляновия вал да се върти, докато маслената помпа не е напълно монтирана.
Отстранете шайбата на коляновия вал и задвижващия ремък на разпределителния вал.
Извадете пръчката за нивото на маслото.
Източете маслото от картера на двигателя.
Разхлабете леко монтажните болтове на подрамката на предната скоростна кутия.
Извадете масления съд.
Отстранете тръбата на маслоприемника с маслоприемника.
Отстранете фиксатора на масленото уплътнение на коляновия вал заедно с маслената помпа.
Монтиране
Сглобете в реда, обратен на разглобяването, като обърнете внимание на:
- за правилното прилягане на маслената помпа към задвижващите издатини върху плоските плочи на коляновия вал.
- за подмяна на стари уплътнения с нови;
- за правилното монтиране на задвижващия ремък на разпределителния вал и неговото опъване;
- за регулиране на напрежението на задвижващите ремъци на генератора и помпата на кормилното управление:
- за правилно пълнене и проверка на нивото на маслото в системата.