Dacă motorul nu pornește sau pornește prost, cauza poate fi instalarea incorectă a amortizorului de reținere.
Jocul liber este decalajul dintre pistonul de comandă și pârghia de reglare -săgeata dreapta-, măsurat din partea supapei de reținere cea mai apropiată de distribuitorul de combustibil.
Examinare
Verificați conținutul de CO și turația de mers în gol, reglați dacă este necesar. Valoarea necesară corespunde setării de bază a pârghiei de reglare.
Scoateți capacul de alimentare cu aer.
Porniți demarorul timp de 10 secunde sau apăsați butonul de comandă auxiliară a pompei de combustibil.
Ridicați ușor clapeta de reținere până când se simte rezistență.
- Motor cu 4 cilindri: jocul liber trebuie sa fie min 0,5 - max 3,0 mm, ceea ce corespunde marginii conului.
- Motor cu 5 cilindri: jocul liber trebuie resimțit și trebuie să atingă capătul maxim al conului difuzorului, care corespunde la 2,1 mm.
În caz contrar, scoateți dozatorul de combustibil și reglați jocul liber cu șurubul de oprire a pistonului de comandă folosind instrumentul HAZET 2566.
Atenție: Sistemul este sub presiune. Eliberați presiunea înainte de a scoate dozatorul de combustibil.
Distanța dintre șurubul de oprire și umărul piuliței hexagonale trebuie să fie a = 0,6 mm.
Prin înșurubarea șurubului de oprire al pistonului de comandă, jocul liber al amortizorului crește, prin rotire, acesta scade.
Rotirea șurubului cu ¼ de tură modifică jocul liber al amortizorului cu 0,3 mm.
Verificați reglarea la ralanti.
Comentariile vizitatorilor