Wycofanie
1. Zdejmij górną część osłony paska zębatego.
2. Ustaw wał korbowy w GMP na tłoku cylindra nr 1.
3. Zdejmij koło zębate paska zębatego. Podczas odkręcania śruby mocującej wałek zębaty należy zabezpieczyć go przed obracaniem, na przykład za pomocą narzędzia blokującego 3036). W przypadku silników sześciocylindrowych zdejmij koło zębate za pomocą ściągacza.
4. Zdejmij głowicę cylindrów.
5. Poluzuj napięcie paska zębatego i zdejmij go z koła zębatego wałka rozrządu.
6. Odłącz podciśnieniową pompę wspomagania hamulców zamontowaną na głowicy cylindrów (tylko pięciocylindrowe silniki).
7. Odłącz czujnik Halla na lewej głowicy cylindrów sześciocylindrowego silnika.
8. Silniki 4- i 5-cylindrowe. Najpierw zdejmij pokrywy łożysk 1 i 3 (patrząc od przodu), następnie obejmuje 2 i 4, pracując w kolejności krzyżowej.
9. 6-cylindrowy silnik. Najpierw zdejmij pokrywy łożysk 2 i 3 (patrząc od przodu), a następnie 1 i 4, również działając w kolejności krzyżowej.
Instalacja
Zamontować wałek rozrządu w następujący sposób:
10. Silniki 4 i 5 cylindrowe. Zamontować wałek rozrządu na miejscu, tak aby krzywki tłoka cylindra nr 1 były skierowane równomiernie do góry.
11. 6-cylindrowy silnik. Zamontuj ponownie wałek rozrządu, tak aby większy otwór w płytce blokującej był skierowany w stronę przeciwnej głowicy cylindrów. Podczas ponownego zakładania pokryw łożysk wału napędowego upewnij się, że otwór w pokrywach nie jest wyśrodkowany we wszystkich silnikach.
12. Założyć pokrywy łożysk wałka rozrządu kierując się odpowiednimi oznaczeniami.
13. Silniki 4- i 5-cylindrowe. Najpierw dokręcić śruby pokryw 2 i 4 na krzyż, a następnie pokryw 1 i 3. Moment dokręcania wynosi 20 Nm.
14. Silniki 6-cylindrowe. Najpierw dokręcić na krzyż śruby pokryw 1 i 4, a następnie pokryw 2 i 3. Moment dokręcania wynosi 20 Nm.
15. Silniki 4- i 5-cylindrowe. Koło zębate wałka rozrządu (jeśli filmowane) dokręcić momentem 65 Nm. Podczas ponownego montażu przekładni upewnij się, że klin na wale pasuje do otworu w przekładni.
16. 6-cylindrowy silnik. Zamontować koło zębate wałka rozrządu wraz z płytką blokującą i dokręcić momentem 70 Nm.
17. Wszystkie silniki. Sprawdź bezbłędnie regulację mechanizmu dystrybucji gazu.
18. Uruchom silnik nie wcześniej niż 30 minut po zamontowaniu wałka rozrządu. Ten czas jest potrzebny m.in «usiadł» popychacze hydrauliczne.
Komentarze gości