Momenty dokręcania głównych połączeń gwintowanych, kgf·m
Śruby mocowania głowicy cylindrów: I odbiór - 4,0; II recepcja - 6,0; Trzecia sztuczka - obróć o pół obrotu (180°).
Śruba mocowania koła pasowego wału korbowego: 20,0*.
Nakrętki spinek mocujących obudowy łożysk wałka rozrządu: 2,0.
Śruba mocowania koła pasowego wałka rozrządu: 8,0.
Nakrętka szpilki do mocowania natyazhitelu paska 4,5.
Śruba mocowania koła pasowego wału pośredniego: 8,0.
Śruba mocowania pokryw łożysk rodkowych: 6,5.
śruba koła zamachowego (po nałożeniu specjalnego kleju na nić): 7,5**.
Nakrętka śruby pokrywy pręta: 1. odbiór - 3,0; Krok 2 - Dokręć o pół obrotu (180°).
Śruby mocowania przekładni do silnika: 5,5.
Śruby mocowania ramienia wspornika zawieszenia zespołu napędowego do bloku cylindrów:
- M10: 4,5;
- M8: 2,5.
Świece zapłonowe: 2.0.
* Od 1989 roku używane są nowe śruby mocujące koło zamachowe i nie wolno ich ponownie używać. Przed dokręceniem nałóż specjalny klej na gwinty śrub. Moment dokręcania: 1. suw: 3,0 kgfm. Krok 2: obróć o 90°.
** Od 1989 roku stosowana jest nowa śruba koła łańcuchowego wału korbowego i nie wolno jej ponownie używać. Przed dokręceniem nasmaruj gwinty i powierzchnię nośną łba śruby olejem silnikowym. Nie instaluj elementu dystansowego. Moment dokręcania: 1. suw: 9,0 kgf.m; Krok 2: obróć o 90°.
Komentarze gości