Изпускателната система е твърдо свързана с изпускателния колектор и чрез държача - към скоростната кутия. На дъното на автомобила е свободно окачен на гумени халки.
Проверете задържащите гумени ленти за счупвания, пукнатини или други повреди, сменете ги, ако е необходимо.
Проверете стегнатостта на резбовите крепежни елементи на изпускателния колектор и на държача на скоростната кутия, но не ги дърпайте силно.
При работещ двигател запушете изхода на изпускателната тръба с парцал. Двигателят трябва да спре след кратко време.
Ако чуете съскане и двигателят продължава да работи, трябва да потърсите течове на мястото на шума.
Тъп звук от ауспуха и пукащ звук при движение по инерция обикновено показва, че ходът на ауспуха е ръждясал.
Заглушителите първоначално са повредени от ръжда по шевовете. Ако се наложи да престоят още известно време е необходимо на това място да се направи тест за детонация с отвертка.
Коментари на посетители