Mechanizm zmiany biegów
- 1 - wspornik;
- 2 - blok styków;
- 3 - orzech;
- 4 - śruba;
- 5 - tuleja;
- 6 - śruba;
- 7 - tuleja;
- 8 - uchwyt lampy podświetlającej;
- 9 - śruba;
- 10 - mostek kontaktowy;
- 11 - dźwignia selektora;
- 12 - wiosna;
- 13 - pręt;
- 14 - wspornik konsoli;
- 15 - śruba;
- 16 - osłona ochronna;
- 17 - uchwyt dźwigni selektora;
- 18 - śruba;
- 19 - konsola
Regulacja linek przepustnicy i zmiany biegów (automatyczna skrzynia biegów typ 087)
1. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej.
2. Pozostaw silnik pracujący na biegu jałowym.
3. Odłączyć pręt 10 (patrz Automatyczna skrzynia biegów typ 087)) napęd przepustnicy z dźwigni 9.
4. Zdemontuj mechanizm tempomatu.
5. Wyreguluj długość pręta 10 z końcówką 11 poprzez obrót dźwigni 9 do momentu jej zatrzymania, tak aby była ona przymocowana do dźwigni 12 przepustnicy i do dźwigni 9 bez naprężenia. W takim przypadku przepustnica musi być całkowicie zamknięta.
6. Odłączyć drążek sterujący przepustnicą 6 od dźwigni 16.
7. Wciśnij pedał gazu 14 do końca i zablokuj go w tej pozycji.
8. Odłączyć sprężynę powrotną 1 od dźwigni 16.
9. Przesuń dźwignię 16 w położenie ogranicznika.
10. W tej pozycji należy połączyć pręt 6 z dźwignią 16 i zamontować sprężynę 1.
11. Sprawdź poprawność działania przepustnicy i zmiany biegów.
Regulacja linek przepustnicy i zmiany biegów (automatyczna skrzynia biegów typ 089)
1. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej.
2. Pozostaw silnik pracujący na biegu jałowym.
3. Odłącz kabel 9 (patrz Automatyczna skrzynia biegów typ 089) z dźwigni 16.
4. Odkręć nakrętki regulacyjne 10 mocujące linkę do uchwytu 8.
5. Przy całkowicie zamkniętej przepustnicy należy zabezpieczyć kabel 9.
6. Za pomocą nakrętek regulacyjnych 10 wyeliminuj zwiotczenie osłony kabla.
7. Odłączyć sprężynę 1 od dźwigni 16.
8. Wciśnij pedał gazu 14 do końca i zablokuj go w tej pozycji.
9. Odłączyć kabel 7 od dźwigni 16.
10. Przesuń dźwignię 16 w położenie ogranicznika i zablokuj ją w tej pozycji.
11. Po naciągnięciu linki 7 do oporu należy zamocować ją śrubą w dźwigni 16.
12. Podłącz sprężynę 1.
13. Sprawdź poprawność działania przepustnicy i zmiany biegów.
Regulacja mechanizmu zmiany biegów
1. Zamontuj dźwignię 11 (patrz Mechanizm zmiany biegów) ustaw selektor w pozycji "P".
2. Odłącz linkę od dźwigni selektora odkręcając nakrętkę 3.
3. Przesuń dźwignię 16 (patrz Automatyczna skrzynia biegów typ 087)) na skrzyni biegów aż do oporu (do położenia odpowiadającego położeniu "P" dźwigni zmiany biegów).
4. Dokręć kabel i nakrętkę (patrz Mechanizm zmiany biegów) jego zapięcie.
5. Sprawdź, czy zmiana biegów działa prawidłowo.
Oryginalny artykuł jest dostępny w zasobie online: audimanual.ru