Sprawdzanie położenia dźwigni zmiany biegów
Włącz pierwszy bieg.
Przesuń dźwignię zmiany biegów maksymalnie w lewo.
Zwolnij dźwignię, mierząc wielkość jej ruchu, który powinien mieścić się w granicach 5–10 mm.
Regulacja napędu zmiany biegów
Pracując od spodu pojazdu, poluzuj widełki drążka zmiany biegów.
Zdejmij gałkę zmiany biegów i osłonę ochronną
Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów i wyrównaj znaki ustawienia.
Zainstaluj szablon regulacyjny VW 3014.
Przesuń dźwignię zmiany biegów i suwak do przodu tak daleko, jak to możliwe, a następnie dokręć tuleję zaciskową.
Przesuń dźwignię zmiany biegów na trzeci bieg i dokręć nakrętkę śruby widełek drążka zmiany biegów, działając od spodu pojazdu.
Zdejmij szablon regulacyjny i sprawdź zakres ruchu dźwigni zmiany biegów, jak opisano powyżej. Jeżeli różni się nieznacznie od wartości nominalnej. Dokonać precyzyjnej regulacji, przesuwając kulistą nasadkę głowicy i dźwignię zmiany biegów w owalnych gniazdach przeznaczonych na śruby montażowe.
Szczegóły mechanizmu zmiany biegów: 1 - dźwignia zmiany biegów; 2 — drążek napędowy zmiany biegów; 3 - wsporniki łącznika transmisyjnego; 4 - trójnik łączący; 5 - tuleja dystansowa; 6 - drążek popychający; 7 — drążek zmiany biegów; 8 - trzony widelca; 9 — smycz na trzon widelca; 10 — drążek widełek biegu wstecznego; 11 — dźwignia napędu pośredniego biegu wstecznego; 12 — widełki do zmiany biegów III i IV; 13 — widełki do przełączania biegów 1 i 2; 14 - zaciski.
Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej: AudiManual