Verificarea poziției manetei unui schimbător de viteze
Cuplați prima viteză.
Deplasați maneta de viteze complet spre stânga.
Eliberați pârghia, măsurând cantitatea de mișcare a acesteia, care ar trebui să fie între 5-10 mm.
Reglarea unui antrenare a unui schimb de viteze
Lucrând de sub vehicul, slăbiți furca cuplajului schimbătorului de viteze.
Scoateți butonul schimbătorului de viteze și capacul de protecție
Slăbiți capacul butonului schimbătorului de viteze și aliniați marcajele de aliniere.
Montați șablonul de reglare VW 3014.
Împingeți maneta schimbătorului de viteze și glisați înainte până la capăt și strângeți manșonul de prindere.
Mutați maneta schimbătorului de viteze pe linia a 3-a și strângeți piulița șurubului jugului schimbătorului de viteze, lucrând de sub vehicul.
Scoateți șablonul de reglare și verificați cantitatea de mișcare a manetei schimbătorului ca mai sus. Dacă diferă uşor de nominal. rafinați reglarea prin deplasarea capacului capului sferic mârâind și deplasându-se în fantele ovale pentru șuruburile de montare.
Detalii despre mecanismul de control al schimbătorului de viteze: 1 - maneta schimbatorului de viteze; 2 — tirajul unui antrenament al unui schimbător de viteze; 3 - paranteze ale verigii de transmisie; 4 - te de conectare; 5 - manșon distanțier; 6 - tija de impingere; 7 — un stoc de transferuri la alegere; 8 - tije furcii; 9 - lesa tija furcii; 10 - o tijă de furcă de includere a unui suport; 11 - maneta de antrenare treapta intermediara marsarier; 12 - comutare furcă viteze III și IV; 13 - schimbarea furcii trepte I și II; 14 - cleme.
Comentariile vizitatorilor