Mechanizm zmiany biegów do pojazdów produkowanych od sierpnia 1988 roku
- 1 - uchwyt dźwigni zmiany biegów;
- 2 - obudowa;
- 3 - osłona ochronna;
- 4 - blokada dźwigni zmiany biegów;
- 5 - przełącznik elektromagnetyczny do blokowania dźwigni zmiany biegów;
- 6 - wiosna;
- 7 - tuleja;
- 8 - dźwignia zmiany biegów;
- 9 - wiosna;
- 10 - oś dźwigni pośredniej;
- 11 - dźwignia pośrednia;
- 12 - tuleja;
- 13 - uszczelka linki wybieraka;
- 14 - obudowa mechanizmu;
- 15 - kabel;
- 16 - uchwyt kablowy
Badanie
1. Odkręć pokrętło 1 dźwigni zmiany biegów.
2. Poluzuj śruby mocujące i zdejmij pokrywę 2.
3. Zdejmij osłonę ochronną 3.
4. Ustaw dźwignię zmiany biegów 8 w położeniu «R».
5. Sprawdzić płaskim szczelinomierzem 2 iw razie potrzeby wyregulować odstęp między stykiem przełącznika elektromagnetycznego blokady dźwigni zmiany biegów 3 a dźwignią zmiany biegów 1, który powinien wynosić 1 mm.
6. Zainstaluj osłonę ochronną 3.
7. Zamontować obudowę 2 i dokręcić śruby jej mocowania.
8. Przykręć pokrętło 1 do dźwigni zmiany biegów.
Komentarze gości