Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Odłącz przewody od zacisków akumulatora.
Ręcznie zdejmij panel przełącznika klaksonu.
Odkręć nakrętkę mocującą kierownicę.
Zdejmij osłonę przełącznika kolumny kierownicy. poprzez odkręcenie śruby zacisku montażowego.
Wybij śrubę zabezpieczającą obudowę urządzenia antykradzieżowego.
Zdejmij obudowę urządzenia antykradzieżowego poprzez opuszczenie wału kierowniczego i podpory.
Zdejmij dolną osłonę panelu instrumentów, a następnie wykręć śruby kołnierza podtrzymującego wał kierownicy.
Zgnieciony pasek ochronny zestawu wskaźników
Po poluzowaniu śruby zaciskowej połączenia zaciskowego należy zdemontować wał kierowniczy i zespół podpory.
Instalacja
Podczas demontażu i montażu wału kierowniczego należy prawidłowo połączyć wał górny i dolny, tak jak pokazano na zdjęciu. Dolny wałek porusza się aż zatrzyma się na górnym.
Zamontuj wał kierowniczy w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- sprawdź działanie zabezpieczenia antykradzieżowego przed ostatecznym dokręceniem śruby za pomocą głowicy ścinającej;
- najpierw włóż zacisk wału kierownicy z wałem i obudową urządzenia zabezpieczającego przed kradzieżą do wspornika kołnierzowego, a następnie do zgniatanego wspornika montażowego;
- przed dokręceniem śruby zacisku montażowego należy sprawdzić szczelinę między końcem kierownicy a obudową przełącznika kolumny kierowniczej, która powinna wynosić 3 mm.
Pomiędzy kierownicą a pokrywą przełączników kolumny kierownicy powinna być szczelina "a" wynosząca 3 mm