Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Części układu kierowniczego do pojazdów z systemem bezpieczeństwa biernego PROCON-TEN: 1 - wałek przekładni napędowej; 2 - Uchwyt deski rozdzielczej; 3 - wał kierowniczy; 4 - kabel; 5 - podpora wału kierowniczego; 6 - obudowa urządzenia antykradzieżowego; 7 - rura z kołnierzem (wspomaganie kierownicy); 8 - rura z kołnierzem (układ kierowniczy mechaniczny); 9 - wspornik bezpieczeństwa; 10 - śruba łącząca zacisku przyłączeniowego; 11 - zacisk napinający
Wyjmowanie
Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
Zdejmij dolną lewą osłonę panelu instrumentów.
Zdejmij lewą dyszę wentylacyjną od strony podłogi.
Zdejmij kierownicę.
Zdejmij przełącznik kolumny kierowniczej wraz z osłoną.
Zdejmij osłonę ochronną zestawu wskaźników.
Zdejmij zestaw wskaźników.
Odłącz złącze wyłącznika zapłonu.
Odkręcić śrubę zaciskową połączenia zaciskowego rury z kołnierzem.
Notatka. W pojazdach z mechanicznym układem kierowniczym należy przesunąć uszczelkę przedniego końca, aby uzyskać dostęp do kołnierza rury.
Zdejmij rurę wraz z kołnierzem.
Odkręć śrubę imbusową mocującą obudowę urządzenia antykradzieżowego.
Odłączyć kabel systemu PROCON-TEN od wspornika wału kierowniczego.
Odkręć i wyjmij śruby mocujące wspornik wału do wspornika tablicy rozdzielczej.
Przesuń wspornik wału kierowniczego i obudowę urządzenia antykradzieżowego w dół.
Zdjąć obudowę urządzenia antykradzieżowego z podpory wału.
Wyjmij wał kierowniczy wraz z podporą przez otwór w panelu zestawu wskaźników.
Instalacja
Umieść wał kierownicy w podporze i ostrożnie przesuń go przez otwór w panelu zestawu wskaźników.
Zamontuj obudowę urządzenia antykradzieżowego w podporze wału, włóż podporę wału do wspornika tablicy rozdzielczej i włóż śruby do wspornika i podpory wału. Nakręć nowe nakrętki na śruby.
Pozycja przy łączeniu dolnego i górnego wału kierowniczego
Dokręć śrubę mocującą obudowę urządzenia antykradzieżowego momentem obrotowym 0,6 kgf·m
Włóż kluczyk do stacyjki.
Odblokuj urządzenie antykradzieżowe, aby wał kierowniczy mógł się obracać.
W pojazdach z mechanicznym układem kierowniczym należy zamontować uszczelkę osłony przedniej na rurze kołnierzowej.
Zamontuj rurę z kołnierzem za pomocą zacisku zabezpieczającego.
Zamontuj i dokręć nową śrubę zaciskową zacisku.
Podłącz wspornik bezpieczeństwa, rurę kołnierzową i wał kierownicy, dokręcając nowe nakrętki momentem obrotowym 2,5 kgf·m.
Połącz wał kierowniczy z wałkiem napędowym, dokręcając nową nakrętkę śruby łączącej momentem 2,5 kgf·m.
Zamontuj kabel systemowy PROCON-TEN w otworze wału kierownicy.
Wyśrodkuj wspornik wału kierownicy w uchwycie deski rozdzielczej tak, aby cylinder blokady zapłonu znajdował się naprzeciwko otworu w desce rozdzielczej.
Dokręcić nakrętki śrub mocujących wał kierownicy do wspornika deski rozdzielczej momentem 3,5 kgf·m
Zamontuj lewą dyszę wentylacyjną po stronie podłogi.
Podłącz złącze wyłącznika zapłonu.
Zamontuj zestaw wskaźników wraz z paskiem ochronnym.
Zamontuj sprężynę na wale kierownicy.
Montaż sprężyny i podkładek regulacyjnych na wale kierownicy za pomocą narzędzia 3168: 1 - Pręt gwintowany; 6 - nakrętka zabezpieczająca
Za pomocą narzędzia 3168 zamontuj podkładki regulacyjne. W tym celu:
- przykręcić urządzenie do pręta gwintowanego, aż zatrzyma się na wale kierownicy, nie dokręcając nakrętki pręta;
- zablokuj pręt gwintowany i dokręć nakrętkę, aż sprężyna się zamknie (aż do zetknięcia się zakrętów);
Notatka. Nadmierne dokręcenie nakrętki może uszkodzić sprężynę.
- odkręć nakrętkę i wyjmij pręt gwintowany z wału kierownicy.
Zamontuj przełącznik kolumny kierowniczej.
Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
Zamontuj dolną lewą część panelu instrumentów.
Zamontuj kierownicę.
Notatka. Gdy przednie koła znajdują się w linii prostej, ramię kierownicy powinno być ustawione poziomo.
(Źródło treści: określona strona internetowa: «AudiManual»)