Деталі рульового керування автомобілів із системою пасивної безпеки "ПРОКОН-ТЕН": 1 - вал приводної шестерні; 2 – кронштейн панелі приладів; 3 - кермовий вал; 4 - трос; 5 - опора кермового валу; 6 - корпус протиугінного пристрою; 7 - труба з фланцем (кермо з гідропідсилювачем); 8 - труба з фланцем (механічне рульове керування); 9 - запобіжна скоба; 10 - сполучний болт клемного з'єднання; 11 - стяжний хомут
Зняття
Від'єднайте дріт від мінусової клеми акумулятора.
Зніміть нижнє ліве облицювання панелі приладів.
Зніміть ліве сопло вентиляції з підлоги.
Зніміть кермо.
Зніміть підрульовий перемикач з кожухом.
Зніміть планку комбінації приладів.
Зніміть комбінацію приладів.
Роз'єднайте роз'єм вимикача запалювання.
Відкрутіть стяжний болт клемного з'єднання труби з фланцем.
Примітка. На автомобілях з механічним кермовим керуванням перемістіть прокладку передка, щоб отримати доступ до фланця труби.
Зніміть трубу з фланцем.
Відкрутіть болт із шестигранним заглибленням під ключ, що кріпить корпус протиугінного пристрою.
Від'єднайте трос системи "ПРОКОН-ТЕН" від опори рульового вала.
Відкрутіть та витягніть болти кріплення опори вала до кронштейна панелі приладів.
Посуньте опору валу рульового керування та корпус протиугінного пристрою вниз.
Зніміть корпус протиугінного пристрою з опори валу.
Зніміть через отвір у панелі для комбінації приладів кермовий вал із опорою.
Встановлення
Заведіть рульовий вал в опору та обережно просуньте їх через отвір у панелі для комбінації приладів.
Встановіть у опору валу корпус протиугінного пристрою, вставте опору валу в кронштейн панелі приладів та вставте болти в кронштейн та опору валу. Накрутіть нові гайки на болти.
Положення при з'єднанні нижнього та верхнього валів рульового керування
Затягніть болт кріплення корпусу протиугінного пристрою моментом 0,6 кгс·м
Встановіть ключ запалення у замок запалювання.
Розблокуйте протиугінний пристрій так, щоб вал кермового управління міг обертатися.
На автомобілях з механічним кермовим керуванням встановіть прокладку переднього щита на трубу з фланцем.
Встановіть трубу з фланцем із запобіжною скобою.
Встановіть та загорніть новий стяжний болт клемного з'єднання.
З'єднайте запобіжну скобу, трубу з фланцем та кермовий вал, затягнувши нові гайки моментом 2,5 кгс·м.
З'єднайте рульовий вал із валом приводної шестерні, загорнувши нову гайку стяжного болта моментом 2,5 кгс·м.
Встановіть трос системи "ПРОКОН-ТЕН" в оперу кермового валу.
Відцентруйте опору рульового валу в кронштейні приладів так, щоб циліндр замку запалювання встановився навпроти отвору в панелі приладів.
Затягніть гайки болтів кріплення опори рульового валу до кронштейна панелі приладів моментом 3,5 кгсм
Встановіть ліве сопло вентиляції з підлоги.
З'єднайте роз'єм вимикача запалювання.
Встановіть комбінацію приладів разом із захисною планкою.
Встановіть пружину на кермовий вал.
Встановлення пружини та регулювальних шайб на кермовий вал з використанням пристосування 3168: 1 - Різьбовий стрижень; 6 - контргайка
Встановіть регулювальні шайби за допомогою пристрою 3168, для чого:
- наверніть пристрій разом з різьбовим стрижнем до упору на кермовий вал, не затягуючи гайку стрижня;
- заблокуйте різьбовий стрижень і затягніть гайку до замикання пружини (до зіткнення витків);
Примітка. Зайва затягування гайки може вивести пружину з ладу.
- відверніть гайку і виверніть різьбовий стрижень із кермового валу.
Встановіть підручник перемикач.
Приєднайте дріт до мінусової клеми акумулятора.
Встановіть нижнє ліве облицювання панелі приладів.
Встановіть кермо.
Примітка. Спиця рульового колеса повинна розташовуватись горизонтально при положенні передніх коліс, що відповідає руху автомобіля по прямій.
Коментарі відвідувачів