Wycofanie
Odłącz przewody od zacisków akumulatora.
Zdejmij ręcznie osłonę włącznika klaksonu.
W razie potrzeby odłącz zworkę uziemiającą od listwy dźwiękowej.
Poluzuj nakrętkę kierownicy i wypoleruj kierownicę.
Zdejmij osłonę kolumny kierownicy odkręcając śrubę zacisku mocującego.
Usuń pierścień kontaktowy. Wymontuj przełączniki kolumny kierownicy. Za pomocą dźwigni zdejmij podkładkę ustalającą, a następnie wyjmij sprężynę.
Zdejmij obudowę urządzenia zabezpieczającego przed kradzieżą.
Zdejmij dolne wykończenie tablicy rozdzielczej, a następnie odkręć śruby mocujące rurę wału kierownicy. Aby usunąć śrubę samozabezpieczającą, przebij jej łeb wiertłem 8,5 mm.
Po odkręceniu śruby zaciskowej złącza terminala, zdejmij zespół wału kierownicy i rury.
Instalacja
Podczas demontażu i montażu wału kierownicy należy prawidłowo połączyć górny i dolny wał, jak pokazano na zdjęciu. Dolny wałek przesuwa się w górę do oporu na górnym.
Zamontuj wał kierownicy w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- podczas montażu rury wału kierowniczego dokręcić śrubę samozabezpieczającą, aż pęknie głowica, a następnie dokręcić śrubę głowicy cylindrów;
- przed zamontowaniem wału kierownicy w rurze, wciśnij gumowy pierścień podtrzymujący na wał, aż się zatrzyma, a następnie włóż wałek do rury, aż się zatrzyma;
- dokręcić śruby mocujące obudowę jednostki napędowej po jej wciśnięciu do oporu na rurze wału kierowniczego;
- wymienić ustawioną sprężynę;
- pamiętaj o wyśrodkowaniu przełącznika kierunkowskazów i reflektorów, aby zapobiec uszkodzeniu krzywki napędu przez język pierścienia ślizgowego podczas montażu kierownicy;
- montaż kierownicy, ustawienie wstępne | koła przednie w pozycji ruchu prostoliniowego;
- wymienić wszystkie nakrętki samozabezpieczające na nowe;
- przestrzegać momentów dokręcania połączeń śrubowych.
Komentarze gości