Съдържание: Постоянно проверява ↓ Дефектен клаксон? ↓
Постоянно проверява
При натискане на клаксон, разположен във волана, при включен зажигании трябва да заработят обикновен или двойно тонално звуков сигнал. Бутон за звуков сигнал затваря за "маса" (корпус) на електрическата верига, реле звуков сигнал (глава "Електрическа система на тялото"). Захранването се подава към релето от клема X, която получава напрежение само при включено запалване.
Когато електрическата верига е затворена (тоест с натиснат клаксон) контактите на релето се затварят и по проводника с черно-жълта обвивка се подава захранване към звуковия сигнал. Окабеляването към земята за звуковия сигнал минава по кафявия проводник.
При натискане на клаксона контактът със земята (корпуса) се осъществява чрез контакти във волана (1) и в таблото на клаксона (2). След това пътят минава през щепселната връзка (стрелки).
Дефектен клаксон?
Отстранете долната защита на двигателното отделение (гл "Елементи на тялото").
Разкачете краищата на проводника.
Отстранете съответния клаксон.
Свържете допълнителен проводник към всеки конектор и го свържете към положителните и отрицателните клеми на батерията.
Ако не чувате нищо, тогава клаксонът е повреден.
Хриптящ или напълно "безшумен" клаксон понякога може да бъде регулиран или върнат към живот чрез завъртане на регулиращия винт, разположен на задната му страна.
Почистете винта от уплътнителната смес.
След регулиране запечатайте отново винта с уплътнител за тялото.
Същият метод за изпитване трябва да се използва за двутонен звуков сигнал.
[Оригиналният материал се намира на уебсайта «AUDIMANUAL»]