Cuprins: Verificare constantă ↓ Claxon defect? ↓
Verificare constantă
Când apăsați claxonul situat în volan cu contactul pus, ar trebui să sune un semnal sonor normal sau în două tonuri. Butonul claxonului închide circuitul electric al releului claxonului la masă (carcasă) (cap "Sistem electric al caroseriei"). Releul este alimentat de la borna X, care primește tensiune numai atunci când contactul este pus.
Când circuitul electric este închis (adică cu cornul apăsat) contactele releului se închid și semnalul sonor este alimentat prin cablul cu manta neagră și galbenă. Cablajul la pământ pentru semnalul sonor merge de-a lungul firului maro.
Când claxonul este apăsat, contactul cu solul (carcasa) este asigurat de contactele din volan (1) și din panoul de claxon (2). Calea trece apoi prin mufa (săgeți).
Claxon defect?
Scoateți protecția inferioară a compartimentului motor (cap "Elementele corpului").
Deconectați capetele firelor.
Scoateți claxonul corespunzător.
Conectați un fir auxiliar la fiecare conector și conectați-l la bornele pozitive și negative ale bateriei.
Dacă nu auzi nimic, atunci claxonul este defect.
Un claxon șuierător sau complet "tăcut" poate fi uneori reglat sau readus la viață prin rotirea șurubului de reglare situat pe partea din spate.
Curățați șurubul de compusul de etanșare.
După reglare, resigilați șurubul cu etanșant pentru corp.
Aceeași metodă de testare ar trebui utilizată pentru un semnal sonor cu două tonuri.