Пастаянная праверка
Пры націску на клаксон, размешчаны ў рулявым коле, пры ўключаным запальванні павінен спрацаваць звычайны або двухтанальны гукавы сігнал. Кнопка гукавога сігналу замыкае на "масу" (корпус) электрычны ланцуг рэле гукавога сігналу (кіраўнік "Кузаўная электрасістэма"). Падача харчавання да рэле ідзе ад клемы X, якая атрымлівае напругу толькі пры ўключаным запальванні.
Пры замкнутым электрычным ланцугу (гэта значыць пры націснутым клаксоне) кантакты рэле замыкаюцца, і да гукавога сігналу паступае сілкаванне па провадзе з чорна-жоўтай абалонкай. Праводка да "масе" для гукавога сігналу ідзе па карычневым провадзе.
Пры націску на клаксон кантакт з "масай" (корпусам) забяспечваюць кантакты ў рулявым коле (1) і ў плаце гукавога сігналу (2). Далей шлях праходзіць праз штэкернае злучэнне (стрэлкі).
Няспраўны гукавы сігнал?
Зняць ніжнюю абарону маторнага адсека (кіраўнік "Элементы кузава").
Адлучыць наканечнікі правадоў.
Зняць які адпавядае клаксон.
Падлучыць да кожнага штэкернага раздыма па дапаможным провадзе і злучыць яго з дадатнай і адмоўнай клемамі акумулятара.
Калі нічога не чуваць, значыць, гэты клаксон няспраўны.
Хрыплівы ці зусім "нямы" клаксон часам можна наладзіць або вярнуць да жыцця кручэннем рэгулявальнай шрубы, размешчанага на яго зваротным боку.
Ачысціць шрубу ад залівальнай масцікі.
Пасля рэгулявання зноў загерметызаваць шрубу герметыкам для кузава.
Такі ж метад праверкі варта ўжываць і пры двухтанальным гукавым сігнале.
(Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце: AUDImanual)