Щепселите на инжекционната система са защитени с телена скоба, която трябва да се натисне надолу.
Много многощифтови щепсели имат предпазни пластини отстрани, които трябва да бъдат натиснати, преди щепселът да може да бъде изключен.
Например блокът на арматурното табло съдържа многощифтови щепсели, защитени от скоба за натискане.
Отляво: Централното табло за релета (2) и предпазители (1) се намира вляво под арматурното табло. Местоположението на щепселните релета е показано на тази фигура.
Вдясно: 1 - реле за разтоварване на X-контакт; 2 - реле на клаксон; 3 — реле на системата за почистване на фаровете; 4 — реле за заключване на стартера и задните светлини (с автоматична скоростна кутия), джъмпер за ръчна скоростна кутия, реле за свободен старт (за DWA), реле за заключване на стартера (задвижване на всички колела с автоматична скоростна кутия); 5 — реле за периодичен режим за система за чистачки/миене на предното стъкло; 6 — реле на горивната помпа.
На фиг. Горе вдясно показва местоположението на релето в централния превключвател.
(Оригиналният материал се намира на уебсайта: AUDIMANUAL.RU)