Подробности за съединителя: A - механичен съединител за автомобили с 4-цилиндрови двигатели; B - хидравличен съединител за автомобили с 5-цилиндрови двигатели
1 - задвижван диск; 2 - притискаща плоча; 3 - освобождаващ лагер на съединителя; 4 - направляваща втулка на лагера; 5 - вилка за освобождаване на съединителя; 6 - лост за освобождаване на съединителя; 7 - кабел; 8 - работен цилиндър на задвижването на съединителя; 9 - главен цилиндър на съединителя; 10 - скоба с педал на съединителя; 11 - серво пружина на съединителя
Характеристики на задвижване на съединителя от моделна година 1988
От моделната година 1988, стойката на вилката за освобождаване на съединителя е променена.
Вилицата за освобождаване на съединителя 9 (вижте фигурата) лежи през дистанционен елемент върху сферичния щифт 2 на корпуса на съединителя.
Фиксирането на вилицата на съединителя се осигурява от заключващата пружина 8.
Части на съединителя за автомобили от моделна година 1988: 1 - корпус на скоростна кутия; 2 - сферичен пръст; 3 - дистанционер; 4 - пружинна шайба; 5 - уплътнителен пръстен; 6 - маслено уплътнение на входящия вал на скоростната кутия; 7 - направляваща втулка на лагера за освобождаване на съединителя; 8 - задържаща пружина; 9 - вилка за освобождаване на съединителя; 10 - лагер за освобождаване на съединителя; 11 - цилиндър на съединителя
Коментари на посетители