Подробности за съединителя: A - съединител с механично задвижване за автомобили с 4-цилиндрови двигатели; B - хидравлично задвижван съединител за автомобили с 5-цилиндрови двигатели
1 - подчинен диск; 2 - притискаща плоча; 3 - освобождаващ лагер на съединителя; 4 - направляваща втулка на лагера; 5 - вилка за освобождаване на съединителя; 6 - лост на вилицата за освобождаване на съединителя; 7 - кабел; 8 - подчинен цилиндър на съединителя; 9 - главен цилиндър на съединителя; 10 - скоба с педал на съединителя; 11 - серво пружина на съединителя
Характеристики на задвижването на съединителя от 1988 г. на модела
От моделната година 1988 стойката на вилката за освобождаване на съединителя е променена.
Вилка за освобождаване на съединителя 9 (виж снимката) чрез дистанционер лежи върху сферичния щифт 2 на корпуса на съединителя.
Вилицата на съединителя е фиксирана от заключващата пружина 8.
Части за съединител за автомобили от моделна година 1988: 1 - корпус на скоростната кутия; 2 - сферичен пръст; 3 - дистанционер; 4 - пружинна шайба; 5 - уплътнителен пръстен; 6 - уплътнение на първичния вал на скоростната кутия; 7 - Водеща втулка на лагера за освобождаване на съединителя; 8 - заключваща пружина; 9 - вилка за освобождаване на съединителя; 10 - освобождаващ лагер на съединителя; 11 - цилиндър на съединителя