Sistemul de preîncălzire a motorului TD este format din următoarele părți principale:
- A) releu bujii incandescente. Releul nu reglează doar durata încălzirii, în funcție de temperatura motorului, dar închide și circuitul de alimentare al bujiilor incandescente. Releul specificat este situat în locația #10 a panoului de corecție.
- b) senzor de temperatura lichidului de racire. Spune ECU temperatura lichidului de răcire pentru a decide dacă motorul trebuie să se preîncălzească la pornire și cât timp ar trebui să dureze.
- V) bujii incandescente. Lumânările sunt concepute pentru a încălzi un motor rece înainte de a-l porni, precum și în faza de încălzire la temperatura de funcționare.
Procesul de încălzire a motorului constă din trei faze:
- A) Încălzire. Rotirea cheii de contact în prima poziție începe procesul de încălzire. Durata acestuia este determinată de unitatea electronică de control și depinde de temperatura lichidului de răcire. Cu cât este mai jos, cu atât durează mai mult încălzirea. La o temperatură a motorului de -20°C, releul bujiilor incandescente furnizează energie bujiilor incandescente timp de 8 secunde. Dacă temperatura motorului este peste 65°C, atunci timpul de încălzire este minim sau unitatea de control refuză deloc să se încălzească. La sfarsitul incalzirii, lampa de control de pe tabloul de bord se stinge si din acest moment motorul poate fi pornit.
- b) pregătirea de pornire. Șoferul, după ce lampa de control al încălzirii se stinge, nu întotdeauna pornește imediat motorul. Din acest motiv, sistemul continuă să se încălzească încă aproximativ 10 secunde,
- V) acompaniament. Din momentul în care motorul este pornit, are loc o încălzire suplimentară, care însoțește funcționarea motorului. Urmărirea continuă până la 180 de secunde până când temperatura lichidului de răcire atinge mai mult de 65°C.
Bujii incandescente
Tubul incandescent, în care se află spirala bujiilor incandescente, intră în camera vortex a cilindrului (vezi ilustrația 12.0).
Această spirală încălzește tubul incandescent la o temperatură de 800-1000°C. Doar la această temperatură pornește un motor rece. După pornirea motorului, bujia trebuie să reziste la o temperatură de funcționare de 600-900°C. Bujiile incandescente sunt auto-reglabile. Esența acestui efect de bujie incandescentă este următoarea. Demarorul folosește multă energie electrică la pornirea motorului, drept urmare tensiunea bateriei poate scădea până la aproape 8 V. Aceasta înseamnă că bujiile incandescente nu au suficientă tensiune pentru a încălzi motorul la temperatura dorită. Lumânările cu autoreglare ocolesc acest obstacol, deoarece designul lor, chiar și cu o scădere a tensiunii bateriei, asigură încălzirea până la 800-1000°C. Lumânările cu autoajustare acționează selectiv, ajustându-se la tensiunea bateriei.
Comentariile vizitatorilor