1. Deconectați borna cablului «mase» (-) din baterie.
2. Deconectați furtunul de aer de la turbocompresor și de la filtrul de aer.
3. Scoateți partea superioară a filtrului de aer.
4. Deconectați furtunul de joasă presiune de la supapa EGR mecanică.
5. Scoateți furtunul de aer care conectează turbocompresorul și galeria de admisie.
6. Scoateți partea inferioară a carcasei filtrului de aer.
7. Deconectați o țeavă de recepție a amortizoarelor de la un turbocompresor, având patru piulițe deșurubate.
8. Deconectați conducta de alimentare cu ulei de la turbocompresor împreună cu suportul.
9. Deconectați conducta de retur de ulei de la turbocompresor.
10. Îndepărtați, acționând de jos, șuruburile de fixare ale unui turbocompresor la un colector final. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o cheie curbată pentru 12.
11. Când deconectați turbocompresorul, sprijiniți-l și apoi scoateți-l trăgând în sus.
Instalare
12. Înlocuiți șuruburile și piulițele de fixare a turbocompresorului cu altele noi.
13. Ungeți filetele și suprafețele de contact ale capetelor șuruburilor de montare ale turbocompresorului pe flanșa galeriei de evacuare cu unsoare G 000 500.
14. Asigurați turbocompresorul cu șuruburi și piulițe, astfel încât să poată fi mutat dacă este necesar.
15. Înșurubați patru șuruburi de fixare a unui turbocompresor pe un colector final și strângeți-le la momentul cerut.
16. Strângeți piulițele de montare a țevii de evacuare de pe turbocompresor.
17. Turnați puțin ulei de motor proaspăt în racordul de alimentare cu ulei de pe turbocompresor înainte de a conecta conducta de ulei.
18. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti cel puțin un minut. Nu accelerați motorul imediat după instalarea turbocompresorului la turația maximă, deoarece este nevoie de timp pentru a asigura o lubrifiere suficientă a pieselor turbocompresorului.
Comentariile vizitatorilor