Viteza de mers în gol — verificați (Audi 80 B4)

Instrumentele disponibile pasionaților de mașini pentru măsurarea numărului de rotații sunt de puțin folos pentru reglarea precisă. În acest caz, sunt necesare instrumente speciale de control și măsură. Cu toate acestea, dacă motorul începe să funcționeze cu zgomot și vibrații crescute, pasionatul de mașini poate regla turația de ralanti după ureche.

1. Încălziți motorul și opriți toți consumatorii electrici din rețeaua de bord.

2. Readuceți mânerul de accelerație de pornire la rece în poziția inițială.

3. Reglați turația de ralanti folosind șurubul de reglare. Când șurubul este rotit spre dreapta, numărul de rotații crește, iar când este rotit spre stânga, numărul de rotații scade (vezi ilustrația). Valoarea nominală a numărului de rotații este de 900 rpm. Este permisă o toleranță de 30 rpm.



Când turația de ralanti este setată corect, mișcarea mânerului cablului de accelerație de pornire la rece ar trebui să mărească turația de ralanti cu 60 rpm. Cu mânerul de accelerație de pornire la rece a motorului complet extins, turația de ralanti ar trebui să fie de 1050±50 rpm. Dacă datele obținute în timpul verificării nu se potrivesc cu datele specificate, atunci slăbiți piulița de blocare a șurubului de limitare a vitezei de mers în gol (vezi ilustrația 8.3).



4. Trageți până la capăt mânerul de control al vitezei de mers în gol.

5. Setați viteza la 1050 rpm folosind șurubul de oprire.

6. Strângeți piulița de blocare a șurubului de oprire. Nu sunt permise orice acțiuni referitoare la șurubul de reglare a gazului rezidual. Dacă șurubul a fost rotit din greșeală, iar acest lucru se poate întâmpla deoarece șurubul de reglare a turației de mers în gol a fost amplasat în acest loc pe tipurile anterioare de motoare diesel, atunci sunt posibile defecțiuni ale motorului. S-ar putea să "atârne" la turație mare de ralanti. Aceasta înseamnă că șurubul de reglare a fost înșurubat. Cu șurubul scos, motorul răspunde slab la creșterea alimentării cu combustibil. Dacă apare această situație, urmați acești pași:

• a) Motorul "atârnă" cu șurubul de reglare înșurubat:

7. Rotiți șurubul de reglare până când motorul începe să facă o tranziție normală la viteza setată când pedala de accelerație este eliberată. Vă rugăm să efectuați testul de mai multe ori.

8. Rotiți șurubul de reglare o jumătate de tură și strângeți piulița de blocare.

• b) Motorul răspunde slab la alimentarea cu "gaz"

9. Rotiți șurubul de reglare astfel încât motorul să "atârne" la turație mare. După aceea, urmați pașii de mai sus.