Modele cu tracțiune față
Vehiculul trebuie ridicat și asigurat astfel încât să puteți lucra atât în compartimentul motor, cât și sub vehicul. KP este eliminat în jos.
Important: Datorită lungimii și diametrelor diferite ale șuruburilor, asigurați-vă că le marcați locația pe flanșa motorului/cutiei de viteze sau le marcați cu bandă adezivă.
Scoateți firul de conectare din «greutate» baterie.
Deșurubați firul care conectează cutia de viteze la caroserie.
Scoateți dopul senzorului de viteză de pe cutia de viteze; pentru a face acest lucru, apăsați clemele ștecherului. Repetați același lucru cu ștecherul de la comutatorul luminii de marșarier.
La un motor cu 6 cilindri, scoateți partea conductei de admisie dintre filtrul de aer și galeria de admisie.
Slăbiți șuruburile accesibile de sus dintre motor și cutie de viteze.
Slăbiți legăturile de cablu, deconectați mufa de la sonda lambda.
Deconectați panoul inferior al compartimentului motorului (capitol «Elementele corpului»).
Deșurubați firul care conectează cutia de viteze la caroserie.
Deconectați țeava de evacuare față de la colector.
Scoateți traversa de sub cutie de viteze.
Scoateți tija furcii schimbătorului de viteze.
Deconectați cablurile procon-ten de la cutia de viteze.
Scoateți foaia de protecție a axei motoare din dreapta (într-un motor cu 6 cilindri - și pe stânga).
Scoateți axele motoare din dreapta și din stânga cutiei de viteze, deșurubați balamalele din stânga (în timp ce ţinem capetele arborilor) și legați ambii arbori de transmisie.
Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului hidraulic; conducta poate rămâne conectată.
Dacă există, deșurubați protecția termică a suportului din cauciuc-metal drept.
Scoateți demarorul.
La vehiculele cu motor cu 4 cilindri, scoateți foaia de protecție din carcasa ambreiajului.
Protejați motorul cu suporturi împotriva răsturnării înainte sau înapoi
Aduceți un cric de garaj sub cutia de viteze de jos.
Scoateți șuruburile de fixare ale traversei cutiei de viteze/suportului de atașare.
Scoateți suportul frontal al motorului (suport de cuplu la motoarele cu 5 și 6 cilindri).
Scoateți șuruburile inferioare care conectează motorul și cutia de viteze.
Apăsați cu atenție cutia de viteze departe de motor folosind o bară de levier.
Acum coborâți cu atenție cutia de viteze pe cric.
Pentru instalare, curățați racordul canelat al arborelui de intrare al cutiei de viteze și ungeți cu pastă MoS2 sau unsoare VW-Fett G 000 100.
Verificați dacă bucșele de ghidare pentru centrarea cutiei de viteze au intrat în blocul motor.
Verificați și, dacă este necesar, reglați schimbarea vitezelor cu cutia de viteze instalată.
Instalați cilindrul auxiliar al ambreiajului numai cu o cutie de viteze integrată (vezi capitolul «Ambreiaj»).
Consultați tabelul de pe pagina următoare pentru cuplurile de strângere.
Scoaterea transmisiei manuale. În spatele cutiei de viteze este suspendat pe stânga și dreapta pe așa-numita traversă (săgeată). Legătura cu suportul unităților montate este formată dintr-un suport elastic cauciuc-metal.
Comentariile vizitatorilor