7.0. Filtr oleju. Pojazdy z silnikiem benzynowym 4,2 l:
1 - uszczelka
2 - śruba. Moment dokręcania - 10 Nm
3 - śruba. Moment dokręcania - 22 Nm
4 - obudowa filtra oleju
5 - wymienny wkład filtra oleju
6 - pierścień uszczelniający. Do wymiany po każdym demontażu
7 - pokrywa filtra oleju. Moment dokręcania - 25 Nm
8 - uszczelka. Do wymiany po każdym demontażu
9 - gwintowana wtyczka. Moment dokręcania - 50 Nm
10 - uszczelka. Do wymiany po każdym demontażu
11 - czujnik ciśnienia oleju
12 - pierścień uszczelniający. Do wymiany po każdym demontażu
7.0a. Filtr oleju. Pojazdy z silnikiem Diesla:
1 - uszczelka. Do wymiany po każdym demontażu
2 - przewód doprowadzający olej do turbosprężarki
3 - pierścień uszczelniający. Do wymiany po każdym demontażu
4 - śruba. Moment dokręcania - 10 Nm
5 - uszczelki. Do wymiany po każdym demontażu
6 - gwintowany korek. Moment dokręcania - 15 Nm. Uszczelkę korka należy wymienić po każdym demontażu
7 - czujnik temperatury oleju przekładniowego. Moment dokręcania - 15 Nm
8 - czujnik ciśnienia oleju silnikowego. Moment dokręcania - 25 Nm
9 - śruba. Moment dokręcania - 22 Nm
10 - wydrążona śruba. Moment dokręcania - 15 Nm
11 - wymienny wkład filtra oleju
12 - pierścień uszczelniający. Do wymiany po każdym demontażu
13 - pokrywa filtra oleju. Moment dokręcania - 25 Nm
14 - śruba. Moment dokręcania - 10 Nm
15 - osłona termiczna
16 - pierścień ustalający (jeśli podano)
17 - łącząca rurę odgałęźną węża wentylacji skrzyni korbowej z separatorem oleju
18 - uszczelka. Do wymiany po każdym demontażu
19 - śruba. Moment dokręcania - 10 Nm
20 - pokrywa zaworu reduktora ciśnienia
21 - membrana zaworu reduktora ciśnienia
22 - zawór redukcyjny ciśnienia płyty dociskowej
23 - sprężyna zaworu reduktora ciśnienia
24 - śruba. Moment dokręcania - 10 Nm (dokręcić śruby na krzyż)
25 - wspornik pompy oleju
Wycofanie
1. Wymontuj kolektor dolotowy (patrz odpowiedni rozdział).
2. Spuścić olej silnikowy (patrz odpowiedni rozdział).
3. Samochody z silnikiem benzynowym o pojemności 4,2 litra. Odkręć korek filtra oleju (patrz strzałka na ilustracji).
7.3 Odkręć korek filtra oleju (patrz strzałka). Pojazdy z silnikiem benzynowym 4,2 l
4. Pojazdy z silnikiem Diesla. Odkręć korek filtra oleju (patrz strzałka na ilustracji), za pomocą specjalnego klucza.
7.4. Odkręć korek filtra oleju (patrz strzałka), za pomocą specjalnego klucza. Pojazdy z silnikiem Diesla
5. Owiń szmatką obudowę filtra oleju, aby zebrać pozostałości oleju.
6. Pojazdy z silnikiem benzynowym o pojemności 4,2 litra. Odkręć śruby (patrz strzałki na ilustracji) mocowania i zdejmij obudowę filtra oleju.
7.S. Odkręć śruby (patrz strzałki) mocowania i zdejmij obudowę filtra oleju. Pojazdy z silnikiem benzynowym 4,2 l
7. Wymień wymienny wkład filtra 3 i o-ring 2 (patrz ilustracja).
7.7. Wymienić wymienny wkład filtra 3 i o-ring 2
Filtr oleju jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu.
Kontrola wzrokowa pod kątem nieszczelności i wycieków oleju
Jeśli silnik jest zanieczyszczony olejem lub zużycie oleju jest wysokie, ustal miejsce wycieku oleju. Aby to zrobić, sprawdź następujące miejsca:
8. Otworzyć korek wlewu oleju i sprawdzić uszczelkę pod kątem porowatości i uszkodzeń.
9. Sprawdzić przewód wentylacyjny obudowy, w szczególności na fragmencie pomiędzy pokrywą głowicy bloku cylindrów a filtrem powietrza.
10. Sprawdź uszczelkę głowicy cylindrów.
11. Sprawdź o-ring na korku spustowym oleju.
12. Sprawdź uszczelkę filtra oleju, która znajduje się pomiędzy filtrem a kołnierzem montażowym filtra.
13. Sprawdź uszczelkę miski olejowej.
14. Sprawdź uszczelnienia wałka rozrządu i wału korbowego.
Ponieważ wycieki oleju zwykle rozprzestrzeniają się na dużej powierzchni silnika, określenie lokalizacji wycieku na pierwszy rzut oka może być trudne. Zalecana jest następująca metoda wyszukiwania:
15. Umyj silnik. W tym celu należy spryskać silnik środkiem czyszczącym w aerozolu i po pozostawieniu do działania spłukać wodą. Wcześniej przykryj generator i skrzynkę bezpieczników plastikową torbą.
16. Zewnętrzne spoiny i ich uszczelki posypać wapnem lub talkiem.
17. Sprawdź poziom oleju iw razie potrzeby uzupełnij olej.
18. Wykonaj jazdę próbną. Ponieważ olej skrapla się, gdy silnik jest gorący, a zatem wycieka szybciej w przypadku nieszczelności, tę podróż najlepiej odbyć na drodze szybkiego ruchu, pokonując odległość około 30 km.
19. Na koniec jazdy próbnej dokonać oględzin silnika, oświetlając sprawdzane miejsca latarnią i określić miejsca wycieków oleju. Usuń zidentyfikowane usterki.
Komentarze gości