Przegląd techniczny nr 32
Opuść lewą boczną szybę. Stań obok samochodu.
Wyciągnij rękę z zewnątrz przez okno i obróć kierownicę w lewo i prawo.
Czy lewe przednie koło skręca z pozycji na wprost natychmiast po skręcie kierownicy? Miej oko na obręcz jako elastyczna opona może «połykać» część ruchu.
Przyczyny luzów kierownicy
Luzy w mechanizmie kierowniczym mogą być spowodowane przez:
- Przekładnia kierownicza. Luz, który tu występuje, może być wyeliminowany przez regulację;
- Uszkodzone przeguby drążków kierowniczych;
- Wadliwe zawiasy na przegubowej kolumnie kierownicy bezpieczeństwa;
- Uszkodzone elastyczne sprzęgło tarczowe między mechanizmem kierowniczym a kolumną kierownicy.
Komentarze gości