Kolejność wykonania
1. Całkowicie otwórz przepustnicę pierwszej komory i zamocuj ją w tej pozycji za pomocą drewnianego klocka (pokazano strzałką, 1 - dźwignia blokująca; 2 - śruba ograniczająca; 3 - podkreślenie).
2. Zamknij przepustnicę drugiej komory za pomocą dźwigni siłownika przepustnicy.
3. Poluzuj śrubę ograniczającą (2) tak, aby nie dotykał ogranicznika (3), a następnie dokręć śrubę, aż dotknie ogranicznika. Następnie dokręć śrubę o kolejne ćwierć obrotu i zabezpiecz ją farbą.
4. Zamknąć zawory dławiące.
5. Zmierzyć luz wewnętrzny A i luz zewnętrzny B w siłowniku przepustnicy drugiej komory gaźnika. Odstęp A powinien być (0,4±0,1) mm, szczelina B - (1,0±0,1) mm. Jeśli szczeliny różnią się od podanych, wyreguluj je, wyginając końce widełek dźwigni (1).
Komentarze gości