Povlačenje
1. Parkirajte svoje vozilo na čvrstoj, ravnoj površini.
2. Vidi Odjeljak 11 i skinite poklopac. Na modelima s 5-cilindričnim motorima to nije potrebno jer. hladnjak i gornji poprečni nosač njegovog okvira bit će uklonjeni, a motor će se trebati samo malo podići kako bi se odvojio od donjeg okvira.
3. Odspojite negativni kabel s akumulatora i uklonite ga s priključka (vidi Odjeljak 4A).
Napomena: ako je radio u vašem automobilu kodiran, provjerite imate li šifru ključa prije odspajanja akumulatora.
4. Učinite sljedeće:
- a) Ako motor treba rastaviti, ispustite motorno ulje.
- b) Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava.
5. Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i postavite ga na oslonce za osovine.
6. Odvijte vijke i uklonite donji štitnik motora.
7. Uklonite prednji branik i gornji poprečni nosač okvira hladnjaka (vidi odjeljak 11). Uklonite i sklop termoviskoznog ventilatora (odjeljak 2).
8. Na modelima bez klima uređaja uklonite hladnjak (vidi odjeljak 2). Da biste to učinili, odvojite hladnjak tekućine mjenjača od njega, pomaknite ga u stranu i zavežite ga za tijelo s uzicom.
9. Na klimatiziranim modelima, skinite oblogu s desne strane hladnjaka, a zatim uklonite vijke za pričvršćivanje hladnjaka. Otpustite vijke na desnom nosaču hladnjaka. Uklonite pričvrsne vijke i pomaknite radijator naprijed. Postoji poseban Audijev nosač dizajniran za držanje hladnjaka dalje od motora, ali metalna traka ili komad drveta prikladna je zamjena.
10. Radeći ispod vozila, uklonite vijke s poprečnog nosača donjeg štitnika koji se nalazi ispod stražnjeg dijela prijenosa na nekim modelima. Na 3D motorima uklonite prednji ovjes i vijke zakretnog momenta kako je opisano u Odjeljak 1A.
11. Radeći na stražnjem dijelu motora, uklonite vijke poklopca pogonskog remena pumpe za gorivo.
12. Uklonite sklop filtra za zrak kako je opisano u Odjeljak 3A.
13. Uklonite crijeva za zrak koja idu između hladnjaka zraka i usisnog razvodnika te između hladnjaka zraka i turbogeneratora.
14. Odvojite vakuumska crijeva od EGR ventila (EGR) i usisnu granu.
15. Odvojite traku za uzemljenje od desnog nosača motora. Označite ovaj remen kako ga ne biste zamijenili sa startnim kabelom (pogledajte ilustraciju).
16. Uklonite vijke nosača filtra goriva s lijevog nosača motora. Prednji vijak treba samo otpustiti, jer nosač na ovom mjestu nema rupu, već utor (pogledajte ilustracije).
17. Uklonite polugu zakretnog momenta prednjeg ovjesa i njen graničnik s motora i poprečnog nosača kako je opisano u Odjeljak 1A (pogledajte ilustraciju).
18. Odvojite crijeva rashladnog sustava od hladnjaka, ekspanzijskog spremnika i glave cilindra.
19. Odvojite ožičenje od generatora i odvojite traku za uzemljenje.
20. Zabilježite kako radi ožičenje motora, a zatim metodički odspojite žice, označavajući točku pričvršćivanja svake (pogledajte ilustracije). Potrebno je odspojiti ožičenje koje ide do sljedećih komponenti (imajte na umu da, ovisno o razlogu uklanjanja motora, dio ožičenja može ostati spojen (u pregradi s desne strane):
- a) Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova;
- b) Mjerač protoka zraka;
- c) Kontrolni ventil tlaka prednabijanja;
- d) Senzor temperature usisnog razvodnika;
- e) žarnice.
21. Odvojite dovodno i povratno crijevo za gorivo od pumpe za gorivo i začepite krajeve crijeva i rupe otvorene u pumpi.
22. Odspojite kabel papučice gasa kako je opisano u Odjeljak 3A.
23. Odvojite vakuumska crijeva (uključujući vakuumsku cijev pojačivača kočnice, koja mora biti odvojena od vakuumske pumpe), označavajući ih.
24. Odvojite crijeva od matrice grijača u pregradi.
25. Na modelima s ručnim mjenjačem, odspojite ožičenje prekidača svjetla za vožnju unatrag na mjenjaču. Također odvojite ožičenje od osjetnika brzinomjera.
26. Uklonite pomoćne pogonske remene.
27. Na modelima opremljenim klima uređajem, uklonite kompresor iz motora bez odvajanja cijevi za rashladno sredstvo. Pomaknite kompresor u stranu i zavežite ga za stijenku odjeljka motora.
28. Skinite pumpu servoupravljača s motora bez odvajanja hidrauličkih cijevi (vidi Odjeljak 10). Pomaknite pumpu u stranu i zavežite je za stijenku odjeljka motora (pogledajte ilustracije).
29. Na modelima s automatskim mjenjačem, odvrnite vijke nosača koji pričvršćuje cijevi tekućine mjenjača na korito ulja i pomaknite ih u stranu.
30. Uklonite starter kako je opisano u Odjeljak 4A.
31. Na modelima s automatskim mjenjačem odvrnite tri vijka koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču, okrećući koljenasto vratilo tako da jedan po jedan vijke uvučete u otvor startera.
32. Gdje je moguće, uklonite poklopac s desne pogonske osovine. Odvojite ispušnu cijev i katalizator od ispušnog razvodnika. Otpustite vijke i odvojite izlaznu cijev od nosača prijenosa.
33. Uklonite vijke koji pričvršćuju mjenjač za motor, ali za sada ostavite gornji vijak na mjestu, otpustite ga samo tako da se može odvrnuti rukom. Imajte na umu da na nekim modelima gornji lijevi vijak također učvršćuje nosač ožičenja (pogledajte ilustraciju).
34. Pričvrstite vitlo na motor i lagano ga podignite kako biste prenijeli težinu motora s vješalica na uređaj za podizanje. Držite motor u vodoravnom položaju, što je vrlo važno za odvajanje od mjenjača.
35. Odvijte matice lijevog i desnog nosača motora (pogledajte ilustracije).
36. Poduprite mjenjač dizalicom, između njih položite komad daske.
37. Uklonite preostali vijak za pričvršćivanje mjenjača, zatim neka pomoćnik pomakne motor naprijed, držeći ga vodoravno cijelo vrijeme, i spusti ga na tlo (pogledajte ilustraciju). Na modelima s automatskim mjenjačem, pazite da pretvarač zakretnog momenta ostane u mjenjaču potpuno spojen s ulaznom osovinom. Uklonite klinove sa stražnje strane bloka cilindra ako su labavi.
38. Na modelima s ručnim mjenjačem, uklonite spojku kako je opisano u odjeljku 5.
Montaža
39. Instalirajte obrnutim redoslijedom. Na modelima s ručnim mjenjačem, prethodno podmažite utore ulaznog vratila s malom količinom masti za visoke temperature. Lagano podmažite kontaktnu površinu ležaja za otpuštanje, ali nemojte nanositi mast na njegovu vodeću čahuru. Provjerite jesu li svi nosači motora i mjenjača postavljeni ravno i zategnite sve matice i vijke prema specifikaciji. Ugradite i, prema potrebi, prilagodite sve komponente i sustave povezane s motorom kako je opisano u relevantnim odjeljcima. Provjerite je li motor napunjen uljem i je li rashladni sustav ponovno napunjen prije pokretanja motora.
Komentari posjetitelja