1 - страничен вентилатор. Посоката на въздушния поток се регулира вертикално чрез завъртане на решетката на вентилатора, а хоризонтално - чрез копчето на решетката на вентилатора;
2 - арматурно табло;
3 – кутия за дребни вещи;
4 – копче за управление на разпределителната клапа, има четири позиции.
Когато дръжката е в позиция, съответстваща на символа , въздухът навлиза в купето през страничните 1 и централните 35 вентилатори, към краката на шофьора и пътника, и не се подава въздух към предното стъкло и страничните прозорци.
Когато дръжката е в позиция, съответстваща на символа , въздухът се подава към краката на водача и пътника, чрез вентилатори 1 и 35, въздух не се подава към предното стъкло и страничните прозорци.
Когато позицията на дръжката съответства на символа , основната част от въздуха навлиза в краката на водача и пътника през вентилатори 1 и 35, малка част от въздуха се подава към предното стъкло и страничните прозорци.
Когато копчето е в позиция, съответстваща на символа , целият въздух се подава към предното стъкло и страничните прозорци, към краката на водача и пътника, а също и през вентилатори 1 и 35, въздухът не влиза.
5 - запалка, включва се с натискане на дръжката до спиране. Спиралата на запалката се загрява за 10-20 секунди и запалката се връща в първоначалното си положение с щракване. Можете да включите отново запалката след около 20 секунди;
6 – копче за превключване на електродвигателя на вентилатора на нагревателя, има пет позиции: в крайно ляво положение вентилаторът на нагревателя е изключен, в крайно дясно положение е включена максималната скорост на вентилатора, позиции I, II и III са междинни;
7 - копче за регулиране на температурата на въздуха, влизащ в кабината. Когато копчето се завърти надясно, температурата на въздуха се повишава, а когато се завърти наляво, се понижава;
8 - пепелник;
9 - ключ за отопление на задното стъкло. Отоплението се включва при включено запалване и контролната лампа в арматурното табло светва;
10 - превключвател за фарове за мъгла и задни фарове за мъгла. Когато фаровете и лампите са включени, контролната лампа в арматурното табло светва;
11 - ключ за запалване (заключване), има три ключови позиции: I - всички консуматори са изключени, ключът е изваден, с изваден ключ кормилното управление е заключено с устройство против кражба; II - запалването е включено и всички консуматори на електроенергия (осветление, радио оборудване, чистачки и др.), ключът не може да се извади, кормилното управление не е заключено; III - запалването и стартерът са включени. Ключът не е изваден. Кормилното управление не е заключено. Тази ключова позиция не е фиксирана. При отпускане на ключа той се връща под действието на пружината в позиция II;
12 - ключ за клаксон, разположен под мекия капак на волана. При натискане на подложката се включва звуков сигнал;
13 - рафт за съхранение;
14 - ABS превключвател, работи, когато го натиснете. В същото време контролната лампа в арматурното табло светва. Повторното натискане на превключвателя включва системата;
15 - дръжка на електрокоректора на фаровете, има четири позиции: 0 - водачът и пътникът са в колата на предната седалка; 1 - в колата има петима души, без товар в багажника; 2 - пълно натоварване; 3 - водачът е в колата, багажникът е напълно зареден;
16 - копче за регулиране на оборотите на коляновия вал на студен двигател (автомобили с дизелови двигатели). Завъртането на копчето по посока на часовниковата стрелка увеличава скоростта, докато завъртането му обратно на часовниковата стрелка я намалява. Чрез промяна на скоростта те намаляват вибрациите на незагрят двигател;
17 - дръжка за задвижване на качулката. За да отворите капака, дръпнете дръжката към вас;
18 - декоративна решетка на дюзата за продухване на страничния прозорец;
19 - декоративни решетки на арматурното табло, под тях са монтирани високоговорители;
20 - лост за превключване на мигачи и фарове, може да се настрои в следните положения: I - всички консуматори са изключени; II - включени мигачи за десен завой; III - включени мигачи за ляв завой; IV - дългите светлини са включени (в положение III на лоста 21); V - фаровете за къси светлини са включени (в положение III на лоста 21). Фаровете и мигачите работят само при включено запалване. Когато запалването е изключено, лостът 20 включва светлините за паркиране във фаровете и задните светлини. В позиция II на лоста 20 габаритните светлини са включени от дясната страна на автомобила, в позиция III - от лявата страна;
21 - лостът на централния превключвател на фаровете може да се настрои в следните положения: I - всички консуматори са изключени; II - светят габаритните светлини на фаровете и задните светлини и осветлението на регистрационния номер; III – включени са далечни или близки (в зависимост от положението на лоста 20) фарове;
22 - индикатор за гориво, работи при включено запалване. Резервната зона (R) е отбелязана на скалата, съответстваща на резервния баланс на горивото в резервоара (около 12 литра);
23 - блок от контролни лампи в инструменталната група;
24 - скоростомер. Скалата е с деления от 0 до 220 км/ч. Стойността на разделението е 5 км/ч. В скоростомера са вградени брояч на общия и дневния пробег. Метрите показват пътя, изминат от автомобила в стотици метри. Броячът на дневния пробег се нулира чрез натискане на бутона в долната част на скоростомера, когато автомобилът е неподвижен;
25 - контролни лампи за прегряване на охлаждащата течност (горна), ниво на спирачната течност в резервоара на главния спирачен цилиндър и ниво на течността в резервоара на кормилното управление (долно);
26 - електронен часовник. Преводът на часовника се извършва от два бутона, разположени отдясно и отляво на часовника. Когато натиснете левия бутон, часовете се превеждат, десният - минути;
27 - тахометър, показва оборотите на двигателя. Скалата има разделения от 0 до 80. Цената на разделението е 2. За да разберете скоростта на коляновия вал, трябва да умножите показанията на тахометъра по 100. Червената зона между разделения 63 и 80 съответства на опасен режим на работа на двигателя в този колянов вал скоростен диапазон. В зависимост от оборудването на автомобила може да се монтира аналогов часовник вместо оборотомер;
28 - манометър за температурата на охлаждащата течност, работи при включено запалване. В началото на скалата на инструмента е отбелязана зоната за загряване на двигателя. Зоната между 80 и 100°C е нормалната термична зона на двигателя. Зоната между 100 и 120°C е зоната на прегряване на двигателя;
29 - превключвател за подсветка на инструмента;
30 - лост за превключване на алармата, включва алармата при движение нагоре. В същото време контролната лампа в арматурното табло светва с червена мигаща светлина;
31 - лост за превключване на чистачки и миене на предното стъкло, може да се настрои в следните позиции: I - всички консуматори са изключени; II - включена е периодичната работа на чистачките; III - ниската скорост на чистачката е включена; IV - включена е максималната скорост на чистачката; V - (към себе си) устройството за миене на предното стъкло е включено. Тази позиция на лоста не е фиксирана. При освобождаване лостът се връща в първоначалното си положение;
32 - регулатор на отоплението на предната седалка. Чрез завъртане на левия бутон се включва отоплението и се регулира температурата на отопление на седалката на водача, чрез завъртане на десния бутон - седалката на пътника;
33 - превключвател и превключвател на режимите на работа на бордовия компютър;
34 – регулатор на централната клапа на вентилатора;
35 - централен вентилатор.
Коментари на посетители