Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, Benzyna) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzyna) C3 (1982-1990, diesel)

Przepustnica gazowa sterowana linką (Audi 100 C4)

  • Główna
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, Benzyna)
  • Silnik i systemy
  • Układ wtrysku Mono-Motronic
  • Przepustnica gazowa sterowana linką
            0
Przewód łączący pedał gazu z układem wtryskowym jest bardzo wrażliwy na wyginanie wzdłużne. Podczas pracy w komorze silnika należy zwrócić uwagę, aby odłączony kabel nie był "uszkodzony", co mogłoby spowodować jego uszkodzenie.

Wymiana napędu linki "gazowej"

Na końcu napędu kablowego należy zdemontować uchwyty mocujące, a w miejscu zamocowania obudowy napędu kablowego należy usunąć zabezpieczenie wtyczki.

Zdejmij osłonę znajdującą się po lewej stronie samochodu pod deską rozdzielczą (rozdział o salonie).

Wyciągnij końcówki kablowe z końcówki montażowej dźwigni pedału przyspieszenia.

Wyciśnij gumową końcówkę z grodzi między komorą silnika a przedziałem pasażerskim.

Wyciągnij kabel gazowy.

Podczas montażu gumowej końcówki nowej linki przepustnicy należy zwrócić uwagę, aby linka nie uległa wygięciu.

Po lewej: Wtyczka grzewcza sondy lambda (strzałka) znajduje się po prawej stronie jednostki…

Po lewej: Wtyczka grzewcza sondy lambda (strzałka) znajduje się po prawej stronie jednostki przygotowującej mieszankę paliwową. Pod tym (między nimi) zlokalizowano wtyczkę sygnału sondy lambda.

Po prawej: Wokół napędu kablowego; liczby oznaczają:
1 i 2 - uchwyty montażowe;
3 - zabezpieczenie wtyczki;
4 — wtyczka sterownika położenia przepustnicy;
5 — ogranicznik przepustnicy z przełącznikiem sygnału biegu jałowego.


Regulacja napędu kablowego


Podane tutaj porady dotyczące regulacji linki przepustnicy odnoszą się do wszystkich układów wtryskowych zamontowanych w Audi 100.



We wszystkich modelach ze skrzynią manualną, a także w modelach z silnikiem 6-cylindrowym i automatyczną skrzynią biegów:

Wciśnij pedał gazu do końca.

W przypadku modeli z silnikami 4- i 5-cylindrowymi i automatyczną skrzynią biegów: włóż deskę drewnianą o grubości 9 mm między pedał gazu a śrubę ograniczającą i wciśnij pedał przyspieszenia do końca.

Obudowa napędu kabla gazowego przy podporze kontrującej (w komorze silnika) pociągnij całkowicie do momentu, aż dźwignia przepustnicy oprze się mocno o ogranicznik.

Włóż bezpiecznik w odpowiednie wgłębienie w obudowie napędu kablowego przy wsporniku blatu.

Sterowanie: dźwignia przepustnicy powinna znajdować się w położeniu krańcowym, gdy pedał przyspieszenia jest wciśnięty do końca, oraz w położeniu ogranicznika prędkości biegu jałowego, gdy pedał przyspieszenia jest zwolniony.

(Ta publikacja została zapożyczona z zasobu: Audimanual.ru)
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Nikita Rudakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C4: Układ wtrysku Mono-Motronic
Kolejne artykuły

Sprawdzanie katalizatora i sondy lambda
Kontrola biegu jałowego i analiza spalin
Sprawdzanie poszczególnych elementów
Kontrola wizualna
Lista usterek


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Jednostka sterująca Motronic, jednostka sterująca przepustnicą Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Uniwersalny pilot radiowy HOME LINK® Audi A4 B6 (2000-2006)
Zdalnie sterowana klapka zbiornika paliwa Audi A6 C5 (1997-2004)
Wyjmowanie modułu sterowania przepustnicą Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 50 + 50 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
100(C4, 1990-1994, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Filtr powietrza
  • Układ wtrysku Mono-Motronic
  • System wtrysku Digifan
  • Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • Układ wtrysku MPI i MPFI
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Diesla silnik
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • System zasilania (diesel)
  • Tranzystorowy układ zapłonowy
  • Elektroniczny układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Mechanizm zmiany biegów KP 016
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja i eksploatacja
  • 4-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 5-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Silnik usunięty
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.