Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzín) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzín) C3 (1982-1990, diesel)

Plynová škrtiaca klapka ovládaná káblom (Audi 100 C4)

  • Hlavná
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, benzín)
  • Pohonná jednotka
  • Vstrekovací systém Mono-Motronic
  • Plynová škrtiaca klapka ovládaná káblom
            0
Prepojovací kábel medzi plynovým pedálom a vstrekovacím systémom je veľmi citlivý na pozdĺžne ohýbanie. Pri práci v motorovom priestore musíte dbať na to, aby sa odpojený kábel "nepretrhol", čo by mohlo mať za následok jeho poškodenie.

Výmena "plynového" káblového pohonu

Na konci káblového pohonu odstráňte upevňovacie konzoly a v mieste pripevnenia krytu káblového pohonu odstráňte ochranu zástrčky.

Odstráňte kryt na ľavej strane auta pod prístrojovou doskou (kapitola o salóne).

Vytiahnite káblové oká z montážneho konca na páke plynového pedála.

Vytlačte gumenú špičku z priečky medzi motorovým priestorom a priestorom pre cestujúcich.

Vytiahnite plynový kábel.

Pri inštalácii gumenej koncovky nového lanka plynu sa uistite, že sa lanko neohýba.

Vľavo: Vyhrievacia zátka lambda sondy (šípka) sa nachádza napravo od jednotky na prípravu palivovej…

Vľavo: Vyhrievacia zátka lambda sondy (šípka) sa nachádza napravo od jednotky na prípravu palivovej zmesi. Pod ním (medzi nimi) je umiestnený konektor signálu lambda sondy.

Vpravo: Okolo káblovej jednotky; čísla znamenajú:
1 a 2 - montážne držiaky;
3 - ochrana zástrčky;
4 — zástrčka regulátora polohy škrtiacej klapky;
5 — doraz škrtiacej klapky so spínačom signálu voľnobehu.


Nastavenie káblového pohonu


Tu uvedené rady týkajúce sa nastavenia lanka plynu platia pre všetky vstrekovacie systémy inštalované v Audi 100.



Na všetkých modeloch s manuálnou prevodovkou, ako aj na modeloch so 6-valcovým motorom a automatickou prevodovkou:

Úplne stlačte plynový pedál.

Pre modely so 4- a 5-valcovými motormi a automatickou prevodovkou: medzi plynový pedál a dorazovú skrutku vložte drevenú dosku s hrúbkou 9 mm a úplne stlačte plynový pedál.

Puzdro plynového káblového pohonu pri podpere pultu (v motorovom priestore) potiahnite úplne dozadu, kým páčka plynu pevne nedosadne na doraz páčky plynu.

Vložte poistku zástrčky do príslušného vybrania v kryte káblového pohonu na podpere.

Ovládanie: páčka plynu by mala byť na doraze plynu, keď je plynový pedál úplne stlačený, a na obmedzovači voľnobežných otáčok, keď je plynový pedál uvoľnený.
Článok skontroloval odborník na autá Nikita Rudakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C4: Vstrekovací systém Mono-Motronic
Ďalšie články

Kontrola katalyzátora a lambda sondy
Kontrola režimu voľnobehu a analýza výfukových plynov
Kontrola jednotlivých prvkov
Vizuálna kontrola
Zoznam porúch


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Zariadenie na čistenie výfukových plynov Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Výfukových plynov systém Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrola voľnobežných otáčok a výfukových plynov Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Výfukových plynov systém Audi A6 C5 (1997-2004)
Výfukových plynov systém Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Systém recirkulácie výfukových plynov — popis konštrukcie Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 26 + 25 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
100(C4, 1990-1994, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Systém zásobovania
  • Vzduchový filter
  • Vstrekovací systém Mono-Motronic
  • Vstrekovací systém Digifant
  • Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
  • Systém vstrekovania MPI a MPFI
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a riadenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a relé
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Naftový motor
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Tranzistorový zapaľovací systém
  • Elektronický systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Mechanizmus radenia KP 016
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba a prevádzka
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 5 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Automatická skrinka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Motor odstránený
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.