Voľnobežné otáčky: 750-1000 ot./min.
Test na obsah CO vo výfukových plynoch: 0,2-1,2 % v meracej trubici.
Vľavo: Testovanie potenciometra škrtiacej klapky: Aké hodnoty odporu by ste mali získať na tu označených svorkách potenciometra nájdete v tabuľke na nasledujúcej strane.
Vpravo: Kontrola vstrekovacej trysky a snímača teploty vstupného vzduchu. Obrázok ukazuje umiestnenie spoločných konektorov.
Na tomto diagrame môžete vidieť hodnoty zo snímača teploty nasávaného vzduchu vedľa vstrekovacej trysky, ako aj snímača teploty chladiacej kvapaliny v potrubí na ľavej strane motora (pozícia "1" na obrázku vpravo). Obrázok ukazuje hodnotu odporu snímača v závislosti od teploty.
Ak ste dostali iné hodnoty, musíte skontrolovať vákuové trubice a elektromagnetický ventil systému odparovania paliva a vyhľadať pamäť porúch.
Špeciálny ročný test toxicity výfukových plynov
Ak ste vždy vykonávať údržbu na vaše auto v dielni, viete, že výfukových plynov test toxicity je vždy zahrnuté v rámci ročnej kontroly. Avšak, aj keď sú na tom vaše vlastné auto údržba odporúčame vám, aby ste vykonanie tejto skúšky v Audi workshop. Tam, poruchy disku záznamy sú čítanie, a oni sú vymazané z jeho pamäte, ktorá sa normálne seminár nemôže urobiť.
Plná verzia je uverejnená na zdroji AudiManual