Обороти на празен ход: 750-1000 об./мин.
Тест за съдържание на CO в отработените газове: 0,2-1,2% в измервателната тръба.
Отляво: Тестване на потенциометъра на дросела: Какви показания за съпротивление трябва да получите на клемите на потенциометъра, отбелязани тук, можете да видите в таблицата на следващата страница.
Вдясно: Проверка на инжекционната дюза и сензора за температура на входящия въздух. Илюстрацията показва местоположението на общите щепселни връзки.
На тази диаграма можете да видите показанията от датчика за температура на входящия въздух до инжекционната дюза, както и сензора за температура на охлаждащата течност в тръбата от лявата страна на двигателя (позиция "1" на фигурата вдясно). Илюстрацията показва стойността на съпротивлението на сензора в зависимост от температурата.
Ако сте получили други показания, трябва да проверите вакуумните тръби и електромагнитния клапан на системата за изпаряване на горивото и да направите справка в паметта за грешки.
Специален годишен тест за токсичност на отработените газове
Ако винаги карате колата си да се обслужва в сервиз, знаете, че тестът за емисии така или иначе е част от годишния ви преглед. Но дори и да обслужвате автомобила си сами, препоръчваме този тест да се извърши в сервиз на Audi. Там записите на паметта за грешки се четат и изтриват от паметта й, което е нещо, което обикновен сервиз не може да направи.
[Тази статия е била публикувана преди това в ресурса AUDImanual.ru]