Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Accelerație de gaz acționată prin cablu (Audi 100 C4)

  • Principal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, benzină)
  • Unitate de putere
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Accelerație de gaz acționată prin cablu
            0
Cablul de legătură dintre pedala de accelerație și sistemul de injecție este foarte sensibil la îndoirea longitudinală. Când lucrați în compartimentul motor, trebuie să vă asigurați că cablul deconectat nu este "rupt", ceea ce ar putea duce la deteriorarea acestuia.

Înlocuire cablu de acționare "gaz"

La capătul cablului de transmisie, îndepărtați suporturile de fixare și în punctul de atașare a carcasei cablului, îndepărtați protecția ștecherului.

Scoateți capacul din partea stângă a mașinii sub tabloul de bord (capitolul despre salon).

Trageți capetele de cablu din capătul de montare de pe pârghia pedalei de accelerație.

Strângeți vârful de cauciuc din peretele etanș dintre compartimentul motor și habitaclu.

Trageți cablul de gaz.

Când instalați vârful de cauciuc al noului cablu de accelerație, asigurați-vă că cablul nu se îndoaie.

Stânga: dopul de încălzire a sondei lambda (săgeata) este situat în partea dreaptă a unității de…

Stânga: dopul de încălzire a sondei lambda (săgeata) este situat în partea dreaptă a unității de preparare a amestecului de combustibil. Sub ea (între ei) este amplasat mufa de semnal al sondei lambda.

Dreapta: În jurul cablului; cifrele înseamnă:
1 și 2 - console de montare;
3 - protectie priza;
4 — ștecherul controlerului poziției clapetei de accelerație;
5 — Oprirea supapei de accelerație cu comutator de semnal al turației de mers în gol.


Reglarea transmisiei prin cablu


Sfatul dat aici cu privire la reglarea cablului de accelerație se aplică tuturor sistemelor de injecție instalate în Audi 100.



La toate modelele cu transmisie manuală, precum și la modelele cu motor cu 6 cilindri și transmisie automată:

Apăsați complet pedala de accelerație.

Pentru modelele cu motoare cu 4 și 5 cilindri și transmisie automată: introduceți o placă de lemn de 9 mm grosime între pedala de accelerație și șurubul de oprire și apăsați complet pedala de accelerație.

Carcasa cablului de gaz la suportul de tejghea (în compartimentul motor) trageți complet înapoi până când maneta de accelerație se sprijină ferm pe opritorul manetei de accelerație.

Introduceți siguranța ștecherului în locașul corespunzător din carcasa de transmisie a cablului de la suportul de contra.

Control: maneta de accelerație trebuie să fie la oprirea accelerației atunci când pedala de accelerație este apăsată complet și la limitatorul de ralanti când pedala de accelerație este eliberată.
Articolul a fost verificat de expertul auto Nikita Rudakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C4: Sistem de injecție Mono-Motronic
Articole urmatoare

Verificarea catalizatorului si a sondei lambda
Verificarea modului inactiv și analiza gazelor de eșapament
Verificarea elementelor individuale
Inspecție vizuală
Lista defectelor


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Cablu de accelerație — demontare, instalare și reglare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Cablu de accelerație Motronic Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Cablu de accelerație Audi A6 C5 (1997-2004)
Cablu de accelerație Audi A8 D2 (1994-2002)
Pedala de accelerație Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Arborele cu came de transmisie prin curea — Descrierea designului Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 35 + 35 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.