Dodatkowa skrzynka przekaźników i bezpieczników 1 znajduje się z tyłu po lewej stronie w komorze silnika. Po zdjęciu pokrywy (3) widoczne są przekaźniki (2) i bezpieczniki termiczne (1). Oznaczenie:
1 — jednostka sterująca wentylatorem;
2 — przekaźnik wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika stopnia 1;
3 - przekaźnik wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika 2-stopniowy;
4 - przekaźnik świateł przeciwmgielnych;
5 — przekaźnik wyłączający blokadę elektronicznego mechanizmu różnicowego;
6 — jednostka sterująca intensywnym myciem szkła;
7 - wolny;
8 — przekaźnik do świateł cofania napęd na wszystkie koła z automatyczną skrzynią biegów);
9 — przekaźnik załączania sprzęgła magnetycznego (automatycznie lub ręcznie);
10 — jednostka sterująca sprzęgłem magnetycznym (klimatyzacja manualna);
11 — Przekaźnik układu czyszczenia/spryskiwacza szyby przedniej;
12 - wolny;
13 — przekaźnik do regulacji prądu w głośnikach;
14, 15 — jednostka sterująca żarówką;
16 - bezpłatnie;
17 — przekaźnik trybu czuwania klimatyzatora (klimatyzacja manualna);
B1 - Bezpiecznik termiczny I do regulacji położenia siedzenia;
B2 - Bezpiecznik termiczny II do regulacji położenia siedzenia;
VZ — bezpiecznik termiczny termostatu cylindra zamykającego podgrzewanego;
B4 - Bezpiecznik termiczny gniazda wtykowego przyczepy;
B5 - wolny;
A1 - Bezpiecznik termiczny szyb elektrycznych;
A2 - Bezpiecznik termiczny do zamka centralnego, systemu antykradzieżowego, sterownika podczerwieni;
AZ - Bezpiecznik termiczny do elektrycznie przesuwanego dachu;
A4 - Bezpiecznik termiczny radia/głośników;
A5 - bezpiecznik termiczny ogrzewania fotela.
Po prawej: pod listwą wykończeniową (1) po lewej stronie w przestrzeni na nogi kierowcy znajduje się dodatkowy blok przekaźników II (2). Lista symboli dla górnej figury:
1 - jednostka sterująca podnośnikami szyb i dachem przesuwnym;
2 — jednostka sterująca podnośnikami szyb i dachem przesuwnym;
3 - Przekaźnik elektrycznych szyb i dachu przesuwnego;
4 - przekaźnik zabezpieczający przed przepięciem (poduszka powietrzna), przekaźnik kombinowany ABS;
5 — jednostka sterująca blokadą dźwigni automatycznej skrzyni biegów;
6 - przekaźnik automatycznej skrzyni biegów.
Dodatkowy blok przekaźników I znajduje się z tyłu po lewej stronie w komorze silnika w tzw. obudowie wodoszczelnej. Oprócz licznych przekaźników i jednostek sterujących znajdują się tutaj także różne bezpieczniki termiczne i przyłącza do urządzeń diagnostycznych (patrz rozdział "Regularna konserwacja").
Dodatkowy blok przekaźników II znajduje się pod listwą boczną po lewej stronie w obszarze nóg kierowcy. Aby to zrobić należy odkręcić śruby krzyżakowe znajdujące się poniżej, a następnie zdjąć pokrywę. Odkręć śruby z łbem krzyżakowym z bocznej listwy wykończeniowej i ostrożnie je podnieś.
Dodatkowy blok przekaźników III umiejscowiony jest pod prawym wykończeniem bocznym w okolicy stóp pasażera siedzącego obok kierowcy, tj. w pewnym stopniu "odzwierciedlają" położenie dodatkowego bloku przekaźnikowego II. Demontaż osłony odbywa się w taki sam sposób jak w przypadku dodatkowego bloku przekaźników II.
Uwaga: Pokrywa wodoszczelnej obudowy dodatkowego przekaźnika I musi być zamknięta, w przeciwnym razie podczas jazdy kierowca będzie odczuwał przeciągi w nogach. Często o tym zapominamy po diagnostyce w warsztacie samochodowym.