Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, Benzyna) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzyna) C3 (1982-1990, diesel)

Sprawdzanie wskaźników temperatury płynu chłodzącego i poziomu paliwa (Audi 100 C3)

  • Główna
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzyna)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Sprawdzanie wskaźników temperatury płynu chłodzącego i poziomu paliwa
            0
Spis treści: Wskaźnik poziomu paliwa ↓ Regulacja wskaźnika paliwa ↓
Nieprawidłowe działanie wskaźników temperatury płynu chłodzącego i poziomu paliwa może wynikać z braku napięcia zasilającego stabilizator napięcia, który zamontowany jest z tyłu zestawu wskaźników, po lewej stronie płytki drukowanej.

Przede wszystkim należy sprawdzić obecność napięcia zasilającego stabilizator, podłączając woltomierz między jego wejście a "masę", którego wartość powinna być zbliżona do napięcia akumulatora.

Następnie należy zmierzyć napięcie wyjściowe stabilizatora pomiędzy "masą" a jego wyjściem. Powinno ono mieścić się w granicach 9,75–10,25 V. Jeżeli uzyskane napięcie wyjściowe nie odpowiada normie, należy wymienić stabilizator napięcia.

Wskaźnik poziomu paliwa



Oznaczenia na skali wskaźnika paliwa: A - pozycja «pusty zbiornik»; B - pozycja «pełny zbiornik»

Oznaczenia na skali wskaźnika paliwa: A - pozycja "pusty zbiornik"; B - pozycja "pełny zbiornik"


Jeżeli urządzenie nie działa prawidłowo, należy sprawdzić sprawność czujnika zamontowanego w zbiorniku paliwa. Aby tego dokonać, nie należy pod żadnym pozorem podłączać przewodu wskaźnikowego bezpośrednio do uziemienia. Test wykonuje się poprzez podłączenie rezystora pomiędzy dwoma wtyczkami złącza czujnika.



Po podłączeniu rezystora 544 Ohm wskaźnik powinien znajdować się na początku skali (pozycja "pusty zbiornik"), a po podłączeniu rezystora 60 Ohm powinien przesunąć się na koniec skali (pozycja "pełny zbiornik"). Każda z tych pozycji wskaźnika oznaczona jest na skali dwoma kropkami wskazującymi tolerancję. Jeżeli wskaźnik nie znajduje się w tym samym położeniu względem znaków na początku i na końcu skali, należy dostosować wskaźnik, jak pokazano poniżej. Jeżeli to pomoże, wymień czujnik. Jeżeli różnica w położeniu strzałki pomiędzy znakami pozostaje znaczna, należy sprawdzić napięcie zasilania urządzenia i w razie konieczności wymienić je.

Regulacja wskaźnika paliwa



Napełnij całkowicie pusty zbiornik 12 litrami paliwa. Włącz zapłon (i zrób to co najmniej 2 minuty przed regulacją wskaźnika):strzałka powinna znajdować się na prawej krawędzi czerwonej strefy skali. W przeciwnym razie należy wyregulować urządzenie za pomocą śruby regulacyjnej znajdującej się pod urządzeniem.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Maksym Rybakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C3: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły

Cel stosowania wtyczek w złączach zestawu wskaźników
Lokalizacja lampek w zestawie wskaźników
Wyjmowanie i instalowanie zestawu wskaźników
Wyjmowanie i zakładanie wycieraczki szyby przedniej
Szczegóły zestawu wskaźników
Regulacja reflektorów


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Czujnik poziomu paliwa — wymontowanie i zamontowanie Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola wycieków Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sprawdzanie poziomu oleju Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Schemat okablowania wyświetlacza zestawu wskaźników, lampek… Audi A6 C5 (1997-2004)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Audi A8 D2 (1994-2002)
Sprawdzanie czujnika poziomu paliwa «G» Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Silnik — Sprawdzanie poziomu oleju Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 26 + 31 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
100(C4, 1990-1994, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Filtr powietrza
  • Układ wtrysku Mono-Motronic
  • System wtrysku Digifan
  • Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • Układ wtrysku MPI i MPFI
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Diesla silnik
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • System zasilania (diesel)
  • Tranzystorowy układ zapłonowy
  • Elektroniczny układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Mechanizm zmiany biegów KP 016
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja i eksploatacja
  • 4-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 5-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Silnik usunięty
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.